* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

10G5 НАСОСЫ 1066 мощью рычага мембрана прогпбаотсл вверхъ в пнпзъ, присасывал п пагпстая жпдкость. Подача поды 0 0 0 - 2 0 0 0 водоръ въ часъ. XIV. Ассенизаилонный насосъ (рпс. 3S-A) слу­ жить для онорожвсяія выгробныхъ лмъ. Насосомъ выкачиваются пэъ бочкп, которая должна быть достаточно герметичной, воздухъ я газы п паправляются пъ печку, гдѣ сгораютъ; затѣмъ пасосъ пыключаютъ п отппраютъ крапъ на вса­ сывающей трубѣ, опущенной въ яму; давленіемъ атмо­ сферы грязная жид­ кость вгоняется въ бочку, увлекая за собою часть твер­ дыхъ примѣсей. Эта система преслідуетъ пѣлн опрят­ ности н устранснія заралхенія воздуха. 80-ведерная бочка наполняется насо­ сомъ въ 3 мнн. XV. Босое* съ лебедкой (рнс. 39-й). Въ случаѣ очень глубокпхъ колодцевъ илп длппной нагне­ тательной трубы, осп рукояткп п колѣпчатаго вала сое­ диняются зубчатой передачей пзъ 2 ко­ лосъ, благодаря чему уведпчпвастел пере­ даваемое рабочпмъ успліе па тягу па­ соса. J VI. Конно-приводный насосъ (рпс. 40-й, калпфорнскій насосъ), работающій отъ колѣнчатаго вала, который при­ водится во вращеніо конвымъ прпводомъ въ 2 плп 4 эубчатыхъ колеса, смотря по тяжести работы. Зубчаткп ставятся здісь въ обратномъ порядке, чтобы увеличить чпело ходовъ порш­ ня. Подача воды 220-2800 ведеръ въ часъ. тавъ вааываемыхъ калвфорвекпхъ пасосовъ), пли въ 2 коробкахъ, плп каждый клапанъ въ от­ дельной коробке; посл*диій тппъ дастъ болео простора конструктору для того, чтобы при разміщоніп клапановъ избежать крутыхъ перегнбовъ водяного тока и иертвыхъ каваловъ я сделать клапаны доступными для осмотра; зато спстема васосовъ съ ыапавямп въ одпой коробкѣ 33. Насосъ Фаулера: Л В - т р у б а , С-окно, Д Л , Б - к л а п а н ы , Zпоршевь, Г - т я г а . 34. Насосъ Летестю; внизу от­ дельно поршень насоса. П р п в о д н ы е н а с о с ы отъ м е х а п н ч е е к п х ъ д в и г а т е л е й крайне разнообразной конструкціп, смотря по наэначепію, отличаются отъ ручпыхъ размерами п лпшнев зубчатой передачей, необхо­ димой въ впду того, что валъ паровыхъ п кероспповыхъ двигателей ділаотъ больше оборотовъ, чѣмъ допускается обыкновенно для иасосовъ. На­ сосы этп могутъ быть горизонтальные (лежачіе) пли вертикальные (стѣнпые); цплпндръ горизонтальныхъ насосовъ спльнѣс истирается, но положеніе пасоса болѣе устойчиво. Кромѣ того все 4 клапана могутъ помѣщаться въ одной коробке (признакъ проще для сборкп. Подача воды 2 2 0 - 5 6 0 0 Еедеръ въ часъ. Н а с о с ы для а р т е э і а в с к п х ъ к о л о д ц е в ъ по ксяструкців должны подчиняться следующнмъ условіямъ: 1) по русскнмъ опытнымъ даппымъ, на 10 колодцевъ только пзъ одного изливается вода на поверхность, въ большинстве же случасвъ вода стоить на очень значительной глубине (напрпмѣръ, въ Кіеве 272 ф. и въ М о с к в * - 7 7 3 фута, въ Харь­ кове вода бьегь съ глубины 310 саж. и т. д.); 2) буровыя скважины имеютъ сравнительно не­ значительный діаиетръ въ 4 - 2 4 ' ' ; 3) вода и месть