* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

330 Л І.СОШІЛЬНЫЕ ЗЛІЮДЫ '340 з а т е м * уже брепно, иррпршнониоо m. дпустороішій брѵс*. распиливается иа доскп in. напраплсиіп ііорнондіікѵ.ілриом* къ плоскпмъ стороиамі. бревна. Іірѵсонаііісмъ уменьшается діаметръ рас­ пили наемаго Проппа. Для распиловки бревен* въ доски продольный пплы ѵстаікіплнпаются въ станки, называемые ра­ мами'. Количеством, пхъ измеряется возможная г.ронзтмнтелі.погть заводопъ: самые малые заводы имеют* оціѵ, дне рамы, а крупные—10 п более. Чіи-.ю же i n i . i 1. иъ рам* п разстолпіо меа;ду ними •апмелтъ отъ толщины (іревиа п отъ толщины, какѵм :кол;шт* придать допглм*. Такъ какъ и.іъ і діюго п того же бропна выпиливаются одновре­ менно доски различной толщппы. то и раастояпіс у.ежду пилами въ рамѣ бывастъ различно: между каждыми двумя смежными пилами разстолнісраішо требуемой толщинѣ доски -»- ширина пропила. Рамы делаются плп дерспянпмя (пынѣ очень рѣдко). нлп исталлпчсскія. Отъ правильной п прочной уста­ новки рамъ завпептъ чпетота п прапильпость рас­ пиловки. Рамы лмѣкітъ вертикальное качатслыіос двпжспіс прп помощп шатуповъ, соедпвелныхъ съ лрпподомъ отъ двигателя—локомобиля, турбпны плп водяного колеса. 1 Лесоппльныя рамы помѣщаются въ одппъ плп два ряда во второмъ этаже аданія, дву- лг.жекъ, на которых* брешт придерживаются нла;пмпмл. По M t . p t , нгртііклл.нпги ліим:і>иіл пплъ, зубчатые валики, отъ особых* приводов* нращалсь постепенно п соответственно днііжепім пплъ, поу дннгаюп, бревно до T t , x * пор!,, пока оно пе прой­ дет* всею своею длиною чрез* лесопильную раму н с * другой ея стороны не распадется на доски; Ряс. 4-й представляет* общій видь лееоннлыіаго завода, съ заводью а. в* которой скопляются ирнплаплепныя бревна, со спуском* с. для подъема бревен* и* завоіг: Л - м ё с т о для лі.сони.іыіой рамы; с-дымопап труба; н-кочегарпя п локомо­ биль; /-платформа, на которую вывозятся пынпленпые матеріалы. длл дальнейшей конной плп ручной п х * развозки in, штабели па складах* (па б п р ж у ) . Выішлсііныл доскп плп отвозятся въ склады, плпжс предварительно опиливаются ( к а н т у ю т с я ) на станкахъ съ круглыми пндамп, которыми от­ пиливаются отъ досокъ обзолышо края, выпи­ ливаются пзъ досокъ узкія п тоикія дощечки, бруски, планки, нлмстслышки п пр., а также пере­ пиливаются длпнныя рейки на короткіл п веидущія въ дело оболоппыя крал досокъ на поленья (дрова) той нлп другой длины. Обрезка концов* до­ сокъ п вырезка порочных* пхъ частей, составля­ ющих* бдокъ, производится обыкновенно уже на местах* складов* ручною работою,-поперечнымн ппламп. Кроме изложенных* мехаппзмов*, па лесоппль­ ныхъ заводахъ более полной конструкніп имеются стапкп для точенія пплъ п для нарезки новыхъ зубцов*, станки съ ленточными пилами, а также строгальные аппараты; псе э"|п прпспособлснія действуют* приводами отъ те.хъ же двигателей, которыми работаютъ п лесопплышя рамы. Получающееся при распиловке бревенъ п опилке досокъ большое количество опплокъ падаеть въ нпжвій этажъ. Н а заводахъ, действую­ щихъ водяною сплою, оппдкп сметаются особыми рабочпмл л упоэятся на свободным места, где, по- временп, к а к * нспужный отброс*, образуют* цёлыя горы, праздно занимая место л требуя еще нсмалаго расхода на очистку отъ нпхъ заводскаго номещенія. Н а лесоппльныхъ заводахъ, действующпхъ паровою сплою, опплки идут* пъ кочегарни па топку, чти составляетъ немаловажное преиму­ щество этого рода заводов*. Въ заводахъ болёе простой конструкціп опплкп собираются въ нпж­ немъ этаже заводскаго зданія и тачками отвозятся въ кочегарни, где опятьже рабочпмп постепенно всыпаются въ тонки. Въ более совершенных* за­ водахъ новейшей конструкціп опплкп автомати­ чески втягпваютсл, отводятся въ кочегарлп п по­ степенно сыпятся въ топкп; токъ воздуха, втягпвающаго опплкп, пропзводптся вентпляторомъ, по­ ставленным* въ конце спстсмы; длл этой цъми употрсбляютъ обыкновенно жестяныя трубы квадратнаго сечепія, сторона котораго равна С дюй­ мам*. Излишнее количество опилок*, ненужное для топки, тою же спстсмою отводится по трубе наружу зданіл, где и принимается пъ особыя понещснія для отвоза какъ отбрось. Для опрсделенія чпела лошадпныхъ спль, по­ требных* на дейстЕіс лесопплыіаго запода, существуютъ подробный формулы Гартпга, К о н кельви'ца, Экснсра п Лейбока. Средним* же чи­ слом* полагают*, что на каждую раму, вместе съ прпспособленілмп для окончательной обработки доскп, требуется 1 0 - 1 5 сил*, въ завпеимостп отъ толщины ра'епплпвасмыхъ бревенъ. Относительно 4. ОЗщій впдъ дѣсоппльнаго завода. зтахнаго. Н а заводахъ прежней конструкціп, где н е т * прпспособленій для автоматпческаго подъема бревенъ вь верхній этажъ, - нлжній устрапвается въ углубленіп въ' почвё такпмъ образомъ. что полъ второго этажа находятся на уровнѣ земли. Въ заводахъ новѣйшсй конструкніп непременно въ нпжнемъ этаже всегда помещается прочный фундамент* для станковъ, въ которыхъ движутся рамы, а въ верхнемъ - рамы п друг і я приспособляя для распиловки. Здавіе камен­ ное плп дерсвяпяое; въ мѣстахъ съ м я г к и х * к.іпматомъ зданіе такое нередко пместъ впдъ навеса, безъ боковых* стенъ. Возле этого зданія въ заво­ дахъ, действующихъ паровою сплою, устрапваются кочегарня (почтп всегда каменная) п помещсніс для паровой движущей машины; и то, и другое отделяются оть помещенія рамъ брантмауеромъ. Отъ второго этажа здавія, въ которомъ поме­ щаются лесоппльныя рамы, устрапвается наклон­ ный досчатый спускъ плп къ заводп, въ которой по­ мещаются прппллвленпыя для раеппловкп бревна, нлп же къ месту куда подвозятся пзъ склаД О Е Ъ бревна no M t . p i наступленія очереди пхъ раеппловкп. При посредстпё той сплы, которая двнгастъ рамамп, бревна, прп помощп прочныхъ пепей. поднимаются по спуску во второй этажъ завода п тамъ устанавливаются протпвъ лесоппльныхъ рамъ, на эубчатыхъ валпкахъ те-