* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ill ним* ЛОКОМОБИЛИ 142 пока ссті. огонь иі. топке.!)) Тонліпю долікп,і забрасывать понемногу, чороз* ноболыніо промежутки времени и ровным* слоомі.; при отІ І unaiiiH диороцъ должно пріипоряті, димопую пагинжку. 10) Колосниковую решетку держать к а к * можно чиню отъ золы и шлаков*. Нел ел по­ верхность должна быть равномерно покрыта топшвом*. 11) П р и топке нефтью должно сначала пускать нар*, потом* через* 1 - 2 минуты нефть. При остановке топки следует* сначала запирать нефть, а потом* через* несколько времени пар*. Ціѵоблюдоніе этого прашма может* принести к * вы іраеыііаііііо огня изъ топкп. 12) Нсѣкраны и вен­ тили следует* отпирать и запирать медленно. 13) Уровень воды въ котле должен* держаться про­ тив* средины стекла п никогда но опускаться до нижней гайки. 14) Водомерныл стекла следует* продувать ежедневно, возможно чаще, эакрыпая поочередно всрхпій п нижній краны. Всякое эасорепіе должно быть сейчас* же устранено. Лопнув­ шее стекло должно быть заменено новым*. 15) Пре­ дохранительный клапан* следует* проверять, по крайней мере, раз* въ день, осторожпо, слегка приподнимая за копецъ рычага. Строго воспре­ щается заклпнппать рычаг* предохрапптельнаго клапана или прпвешппать лпшше грузы. 16) Мано­ метр* следует* постоянно наблюдать и не давать давленію подниматься выше укаааннаго предела. Ежедневно должно проверять манометр*, заппрая соединительный кранъ, прпчемъ стрелка должна доходить до 0, а затемъ медленпо отпереть его. 17) Нптатсльпыо прпборы должны все находиться п * готовности; пользоваться двумя насосами по очереди для лучшего удостоверешя въ пхъ пепралностп. 18) Насколько воэможво, пптапіс котла цѵжно производить непрерывно. 19) Продувать ко­ тел* следустъ ежедневно передъ началомъ работы. 20) Прп остановке па непродолжительное время .чадо уменьшить огонь п питать котел* несколько выше 'средняго уровня. 21) Перед* остановкою па Н.Ч1. плп на более продолжптелькос время, должно остановить топку за полчаса п постепенно сраба­ тывать оставшийся парь. П р п остановке следует* подкачпвать поды выше средпяго уровня, вычпгтпть колоенпкп, закрыть дверцы п дымовую за­ движку. Нс следует* оставлять на время' оста­ новки 'много золы в* зольнике. 22) Опоражнивать котелъ можно лпшь тогда, когда огонь погашенъ п котслъ остыл*. П р и недостатке времспп п если спускъ воды должен* быть пропэподпмъ подъ давлспісмъ, то последнее не должно превышать одной атмосферы (15 фувтовъ). 23) Дымоходы следустъ возможно чаще очищать отъ сажп. 24) Накппь п грязь пзъ котла слідуегь удалять, не позволяя накопляться большому количеству пхъ. Отколачпваніе накипи следует* производить молотками съ затуплсвяымъ лезвісмъ п закругленпымп угламп, еще лучше употреблять медные молоткп: осо­ 76.60.60 , „ _ бенно тщательно должно очищать отверстія пи­ ствуетъ Q Q ^ ^ S ^ ' * Л теплоты, заключаю­ тательных* труб*, все соедпнптельныя трубы щейся вь углѣ. водомерных* стекол*, манометров* п кромЕп Литература. T a b o r s k y , Conslruclion und В е листов*. tricb der Lokomobilcn. - E b c r l e . Kosien derKxaftC'tnoH.wocmb роботы слагается п з * следующих* crzenguna;.- S c h o t l e , Berichl llk-r die PrUfung dcr величин*: % па затраченный капитал*; погашеніс J/.comob]'lcn. - Г а в р п л е н к о . Паровые котлы.— (прп сроке службы 15 лет* 7%); ремонт* ( 3 - 1 % О т ч е т * о 2-ой выставке 90 г. иа Бутырском* плп 8-10°/о). Полученную годовую сумму разде­ Хуторе П . М . 0 . С. X . - H a c d c r . Больпгія паровая лить па число рабочпхъ часовъ въ год*, а за­ машлпа.-Войславъ, Уход* за паровыми маши­ т е м * прабавить следующія позпціи, все въ 1 час*: нами и к о т л а м п . - П в а н о л * , Локомобиль п молопрлслуга, смазка, топливо. ОбщіЙ итог* разде­ т п л ь а . - К о т с л ь я п к о в ъ , Выбор* и содсржаніе ло­ комобиля.- L a z a r , Bebandlung dcr Locomobilcn. лить на число сил* (ияднкат. плп эффект.). 2 в e D : 1 п г t 2 Л Л І 1 0 = 1 обходится около G - 1 0 коп., а для работы на заводахъ 3 - 5 коп. Номппальнал спла локомобиля въ 2 - 3 раза монѣо нормальной п иъ 3 - 4 раза максимальной (ме­ нее нормальной на 30%), смотря но заводу. Срокъ службы локомобиля, прп постоянной р а ­ боте, можно считать 15 лет*, ремонт* 8 - 1 0 % ; а при работе въ тсчсніе 3 - 4 месяцев* в* годъсрок* службы 2 0 - 2 5 лет*, ремонт* 3 - 4 % стои­ мости локомобиля. П о Вюсту, для практических* уеловій надо считать на 1 действ, лош. силу пъ час* 2.4 klg. нам. угля для большихъ локомобилей, 4 - 0 кіц. угля меньше 4 Р Н и 2 0 - ; і 0 kit.', поды иъ часъ. дров*, торфа п бураго угля в* 2 - 2 , 5 раза, соломы в * 3 - 4 раза более плп 8 - 1 0 фѵитопъ угля, Чг-Ѵл пуда соломы, 'Аоо куб. саж. дровъ (1 куб. саж. годовалыхъ хпойпыхъ ntcnrb 200 пуд., а твердых* лиственных* 300 пуд.) п 1 ' / - 2 ведра воды. П р п пспытаніп новых* 8—10 Р Н локомоби­ лей (без* накали) на одну действительную лошади­ ную сплу пъ часъ 15 кгр. пара, 2 , 5 - 4 кгр. угля (для локомобплей съ 1 цплпндромъ) и 10 к г р . пара и 1,5 кгр. угля (для локомобплей - ком­ паундъ). П о HflUc, для локомобплей: прп отоплеІІІП углем* средняго качества (7500 калорій па 1 кгр.), давлсніп пара 6 atin. (158° С ) , влажности пара 5 % , температуре питательной поды 1 0 ° С , па 1 кв. метр* сгорает* В: Н = 5 кгр. п * часъ, па 1 кнадр. метр* повсрхностп решеткп сгорает* В: 11—100 кгр. угля въ часъ (кокса лъ % раза, бураго угля въ 1,5-2,5 раза, дровъ л торфа въ 1,33 раза более), отношепіс повсрхностп нагрева къ повсрхностп решетки Н : 14=20, количество прптеклющаго въ часъ воздуха па 1 кгр. у г л я 17,5 кгр.. коэффпцісятъ полезнаго действіл топкп г ; , = : Ю % , температура сгоранія 9 4 6 ° - 1 3 5 1 С , температура продувтовъ горепія Е Ь ДЫМОВОЙ ко­ робке 4 3 4 - 5 S o С., коэффнціенть полезнаго дейсгвія повсрхностп пагрева-і; ,=О.07Гі-О,567 коэффпціеить полезнаго действія котла г,=г г, = =0,543-0,454, производительность котла (1 к г р . угля даеть пара) безъ подогревателя D: В = 6 , 2 7 — 5,24 кгр., съ подогрепателемъ О: B = 7 - 5 . S 6 кгр., папряжсніс котла (1 квадр. метрь повсрхностп нагрева дастъ пара въ часъ) без* подогревателя D: Н = 3 1 , 3 5 - 2 С , 2 кгр., с * подогревателем* 35— 29,3 кгр. Отношееіе m площадп прозоровъ ко всей площадп решетки обыкновенно для каменпаго угля m=y -4 , бураго угля V j - V a . нокса Ѵз-Ѵг, дров* п торфа ' , ' , - ' / « • Количество в* klg пара въ часъ па 1 klg. топлпва для иефт. остатков* D: В = 12-12,85, каменнаго угля 5,5-10, кокса 4 , 5 - 8 , бураго угля 2 - 4 , 5 , т о р ф а - 1 , 5 - 3 , дров* 2 , 5 - 3 , 5 , соломы 1,5-2, коры 1-1,1. Въ лучшпхъ паровых* машпнахъ расхлдъ угля в* час* составляетъ 0,6 klg. на 1 эффектпввую лош. сплѵ, что соответ- Для условій сельскаго хозяйства 1 Р Н въ часъ В. Горткинг.