* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

1776 1785—8 9 1783 1788 1791 1802 По проекту изобретателя-самоучки И. П. Кулибина построена модель одноарочного деревянного моста через р. Неву с пролётом длиной 298 м. Под руководством механика К. Д. Фролова на Змеиногорском руднике на Алтае построена гидросистема, приводившая в действие комплекс технических установок. Впервые в России запущен небольшой беспилотный аэростат. На судостроительной верфи в Николаеве построен первый в России 50-пушечный фрегат «Святой Николай». Создана «самокатка» И. П. Кулибина, предвосхитившая ряд конструктивных решений современных велосипедов и автомобилей. Крупнейшая для своего времени гальваническая батарея, т. н. вольтов столб, создана профессором Медико-хирургической академии в Санкт-Петербурге В. В. ПетровымЮ используя вольтов столб в качестве источника тока, В. В. Петров в том же году открыл явление электрической дуги. На Змеиногорском руднике на Алтае построена первая в России конная рельсовая дорога протяжённостью 1,5 км (проект инженера П. К. Фролова). Для регулярных рейсов между Санкт-Петербургом и Кронштадтом построен первый в России пассажирский колёсный пароход «Елизавета». Горным мастером Л. И. Брусницыным изобретена машина для промывки золотосодержащих песковЮ впервые применена на Уральских заводах. П. Г. Соболевский и В. В. Любарский впервые в России разработали и применили на практике методы порошковой металлургии на Петербургском монетном дворе. В Москве основано ремесленное училище, на базе которого в 1868 г. создано Императорское техническое училище (ИТУ), с 1917 г. — Московское высшее техническое училище (МВТУ), с 1989 г. — Московский государственный технический университет (МГТУ). В Санкт-Петербурге учреждён общественный городской пассажирский транспорт — гужевые омнибусы. 1810 1815 1820 1826—2 7 1830 1831 1832 Открылась первая Всеросийская выставка в Москве (мануфактурная). Изобретателем А. А. Саблуковым создан первый в России центробежный вентилятор, а в 1838 г. — центробежный насос. Первый пригодный для практического использования телеграфный аппарат создан российским учёным П. Л. Шиллингом. На Ижорских адмиралтейских заводах сконструирована и построена первая в мире судовая паровая машина прямого действия мощностью 220 л.с. (162 кВт)Юустановлена на 22-пушечном пароходофрегате «Геркулес». 1834 Российский учёный Б. С. Якоби создал электродвигатель оригинальной конструкции. По проекту отца и сына Е. А. и М. Е. Черепановых в Нижнем Тагиле построен первый отечественный паровой локомотив для рельсовых дорог. В Санкт-Петербурге по проекту российского военного инженера К. А. Шильдера построена первая в мире цельнометаллическая подводная лодка (обшитая железными листами) с оптической трубой (прообраз перископа). 1836 1837 1838 По проекту российского учёного П. Л. Шиллинга построена экспериментальная линия телеграфа вокруг здания Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Построена первая в России железная дорога паровой тяги между Санкт-Петербургом и Царским Селом. Построен первый в мире электроход-баркас с электродвигателем мощностью около 1 л.с. (0,735 кВт), работавшим от 320 гальванических элементов. Автор проекта российский учёный Б. С. Якоби. Б. С. Якоби изобрёл гальванопластику. 1839 1841 Российским учёным Б. С. Якоби изобретён пишущий телеграфный аппарат с электромагнитом. Опубликована работа «О булатах» инженера-металлурга П. П. Аносова, раскрывшего утерянный в Средние века секрет изготовления булатной стали. 455