* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Э была построена в рекордный срок, она состоит из 18 038 металлических деталей, соединённых заклёпками. В 1900 г. на башне была оборудована первая в мире аэродинамическая лаборатория, где Эйфель занимался исследованиями, нашедшими применение в авиации. Экраноплан « Орлё нок» ЭКВАЛА´ Й ЗЕР, радиоэлектронное устройство, позволяющее корректировать частоту звуковых сигналов в соответствии со вкусом слушателей при воспроизведении звуковых (гл. обр. музыкальных) программ. Обычно используется в составе стереофонической аппаратуры, т. к. любая, даже высококачественная система звуковоспроизведения имеет свои недостатки: неравномерность частотных характеристик акустических системЮ модуляция звука, вызванная резонансными колебаниями корпуса акустической системыЮ гудение громкоговорителейЮ плохие акустические свойства помещения и т. п. Современные эквалайзеры обеспечивают частотную коррекцию звука в диапазоне частот от 16 до 32 000 Гц. С их помощью можно, напр., сделать слышимой самую низкую ноту басовой трубы органа (ок. 16 Гц) и подавить дребезжание громкоговорителей на высоких частотах. При воспроизведении старой грамзаписи или фонограммы на магнитной ленте благодаря эквалайзеру можно избирательно подавить большинство посторонних шумов (скрежет, свист, шипение и т. п.), не воздействуя на носитель записи. В состав эквалайзера входят широкополосные устройства частотной коррекции (отдельно на каждый канал воспроизведения), анализатор спектра звуковых сигналов, транзисторный индуктор (электронный аналог фильтра). Устройство частотной коррекции содержит от 5 до 12 регуляторов тембра, посредством которых слушатели могут регулировать частоту звука в 5—12 поддиапазонах воспроизводимых частот. При помощи анализатора спектра можно изучить особенности звучания громкоговорителей в данном помещении на различных частотах, выделить акустические неоднородности и затем компенсировать их с помощью транзисторного индуктора. Иногда эквалайзер применяют при записи звука, чтобы на общем звуковом фоне выделить звучание какого-либо музыкального инструмента, получить желаемый звуковой эффект. ЭКРАНОПЛА´ Н, летательный аппарат, внешне похожий на г и д р о с а м о л ё т типа «летающая лодка», совершающий полёты вблизи поверхности воды или ровных участков земли с использованием т. н. экранного эффекта. Сущность этого эффекта состоит в том, что с приближением к поверхности земли, воды аэродинамическое сопротивление летательного аппарата, как правило, уменьшается, а подъёмная сила благодаря образованию динамической воздушной подушки увеличивается. При прочих равных условиях он позволяет уменьшить потребную мощность двигателей. Экранный эффект проявляется при взлёте и посадке самолётов и других летательных аппаратов. Экранопланы имеют низко расположенное крыло и высоко поднятое горизонтальное оперение. Для облегчения взлёта двигатели иногда располагают перед крылом. Таким образом создаётся дополнительный поддув под крыло, что способствует образованию динамической воздушной подушки, облегчающей полёты на малой высоте. Одним из недостатков экраноплана является проблема преодоления препятствий, напр. находящихся на пути плотин, группы деревьев. Экранопланы, способные в случае необходимости подниматься на относительно большую высоту, называют э к р а н о л ё т а м и. Первые экранопланы построены в 1935 г. В. И. Левковым (СССР) и Т. Карно (Финляндия). К кон. 20 в. в разных странах построено св. 50 экранопланов. Их лётно-технические характеристики: мощность двигателей 20—150 кВт, взлётная масса до 1,4 т, грузоподъёмность до 0,5 т, скорость 70—200 кмИч, высота полёта до 1000 м, дальность 1000 км. ЭКСИТРО´ Н, управляемый многоанодный ртутный вентиль с однократным зажиганием катодного пятна, которое поддерживается т. н. дежурными анодами. Применяется в мощных выпрямителях и других устройствах. ЭКСКАВА´ ТОР, самоходная землеройно-погрузочная машина, предназначенная для разработки (экскавации) пород, грунтов, а также черпания, погрузки, перемещения горной массы (или грунта) на расстояния (в отвал или на транспортные средства). Экскаваторы различных типов используются при добыче полезных ископаемых в карьерах, на строительстве различных сооружений (плотин, дамб и т. п.), автомобильных и железных дорог, рытье котлованов, каналов, при погрузке различных сыпучих и кусковых материалов (песка, гравия, угля и др.), на земляных работах и т. п. Экскаваторы имеют различное сменное рабочее оборудование, применяемое для выполнения специализированных работ: ковш, жёстко соединённый со стрелой или подвешенный к ней на тросахЮ грейферЮ несколько ковшей, закреплённых на бесконечной цепи или роторе (многоковшовые экскаваторы), цилиндрическая фреза с резцами или ножами и др. Экскаваторы выпускаются гусеничные, колёсные, шагающие, перемещаемые по рельсам или плавающие (на понтоне, судне). Привод механизмов осуществляется от двигателей внутреннего сгорания, электродвигателей, гидроцилиндровЮ управление может быть ручным, гидравлическим, электрическим и смешанным. Рабочее оборудование определяет принцип действия экскаватора, напр. ковшовые экскаваторы работают как машины циклического действия: груз зачерпывается, переносится, выгружается, затем цикл повторяется, а многоковшовые — как непрерывного действия, т. е. разрабатывают грунт и при 422