* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Т применяют также в технологии изготовления изделий электронной техники — печатных схем, толстоплёночных интегральных схем и пр. конвейеры применяют для отсыпки отвалов, отбрасыва ния в сторону снега, насыпки дамб, заполнения трюмов судов, закладки выработанных штреков и т. д. 2) Вспомогательная рулевая поверхность самолёта, рас положенная вдоль задней кромки основного органа управ ления. Служит для уменьшения усилий в системе управле ния самолёта. Схема использования триммера самолётаы 1 — триммер; ( — основной орган управления; 3 — привод триммера; 4 — к рычагу управления 3 ТРЕ´ Й ЛЕР, 1) п ри ц е п или полуприцеп для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных неделимых грузов (турбины, экскаваторы и т. п.). Несущей основой трейле ра является мощная рама. В передней части её располага ется сцепное устройство. Трейлеры полуприцепы могут опираться как на заднюю часть тягача, так и на собствен ную подкатную тележку, которая соединяется с тягачом посредством дышла. Число осей и колёс на оси определя ется грузоподъёмностью трейлера. В задней части рамы имеется откидная аппарель для погрузки транспортных средств. Иногда трейлеры оборудуют лебёдками для само погрузки. 2) Специализированный прицеп ле г к овог о а вт омоб и ля , ис пользуемый в качестве жилого помещения или мини ма газина, а также для транспортировки катеров, снегоходов, гидроциклов и т. п. Такой трейлер с грузом обладает боль шой массой. Поэтому, в отличие от обычного прицепа к легковому автомобилю, он снабжён тормозами. Трейлер 4 ( 1 3) Многопильный деревообрабатывающий станок. 4) Электрический конденсатор переменной ёмкости, используемый в радиоаппаратуре. 5) Электрическая машина для стрижки живой изгоро ди и газонов. ТРИО´ Д, см. в ст. Э ле к т рон н а я ла мп а . ТРОЛЛЕ´ Й БУС, вагон на пневмоколёсном ходу с при ТРЕКБО´ Л, манипулятор для ввода информации в ком пьютер, по принципу действия аналогичен «мыши». В отличие от «мыши», корпус трекбола неподвижен (встро ен в клавиатуру), шарик вращают пальцем или ладонью. Используется гл. обр. в ноутбуках, поскольку занимает мало места, что очень важно для портативных компью теров. Большого распространения трекболы не получи ли из за своего недостатка — сравнительно быстрого за грязнения поверхности шарика и направляющих роли ков. Всё чаще вместо трекболов применяют трекпойнты и тачпады. Трекпойнт — миниатюрный рычаг с шершавой головкой диаметром 5—8 мм. Расположен на клавиатуре между кла вишами и управляется нажатием пальца. Тачпад представ ляет собой сенсорную панель, движение пальца по ней вызывает перемещение курсора. В подавляющем большин стве современных ноутбуков применяется именно тачпад, т. к. отсутствие в нём движущихся частей обусловливает его высокую надёжность. водом от электродвигателя, получающего ток через под весные (троллейные) провода и штанговые т ок ос ъ ёмн и к и . Работы по созданию троллейбусов проводились в Гер мании ещё в нач. 80 х гг. 19 в. В России днём рождения этого нового вида транспорта считается 31 марта 1902 г., когда в Санкт Петербурге инженером П. А. Фрезе был ис пытан первый троллейбус. Но дальнейшего развития это начинание не получило. Продолжение истории нового вида транспорта относится к 1933 г., когда на улицы Мос квы выехал троллейбус марки «Л К 1». Движение по пер вому маршруту от Тверской заставы (Белорусского вокза ла) до села Всехсвятского (ныне район станции метро «Сокол») открылось 15 ноября 1933 г. С 5 августа 1936 г. стала использоваться ещё одна модель — ЯТБ 1 Ярослав ского завода, на котором с 1938 г. выпускалась и несколь ко экзотическая модель ЯТБ 3. Это была двухэтажная трёх осная машина, которая курсировала по улицам Москвы до 1948 г. В 1960—70 е гг. троллейбусные линии появились почти во всех крупных городах. Используется троллейбус и на междугородных маршрутах (напр., на линии Симфе рополь — Ялта). Современный троллейбус относится к числу наиболее экономичных и экологически безопасных видов транспор та. Пассажировместимость 70—140 человек. Большинство троллейбусов выпускается в двухосном исполнении с двух или трёхдверной компоновкой кузова. На линиях с боль шими пассажиропотоками применяются многоосные со членённые троллейбусы. Питание электроэнергией от к он т а к т н ой с е т и осуществляется через токосъёмник, рас положенный на крыше. Напряжение в контактной сети 550 В. В состав электрооборудования троллейбуса входят тяговые электродвигатели, вспомогательные электродви ТРЕЛЁВОЧ НЫ т е ль н ые ма ш и н ы. Й ТРА´ КТОР, см. в ст. Л е с оз а г от ови ТРИ´ ММЕР, 1) метательный к он ве й е р, при работе кото рого грузу сообщается кинетическая энергия, в результа те чего он отбрасывается на расстояние до 30 м. С помо щью триммера перемещают гл. обр. сыпучие материалы (грунт, зерно). Для воздействия на груз используют вра щающийся ротор, диск или бесконечную (замкнутую) пе ремещающуюся ленту, на которой находится груз. Такие 3ь9