* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Р туры, уровня жидкости в сосуде, электрического напря жения, скорости и др. С помощью чувствительного эле мента (датчика) регулятор измеряет давление, темпера туру, уровень и т. д. и в соответствии с заложенным в его конструкции законом регулирования вырабатывает воз действие на объект регулирования. В регуляторах прямо го действия воздействие с датчика передаётся непосред ственно на регулирующий орган (задвижку, заслонку, кла пан и т. д.) объекта без промежуточного усиления. В регу ляторах непрямого действия воздействие с датчика передаётся на усилитель, после которого подаётся на ис полнительный механизм (привод) регулирующего органа объекта. По виду используемой энергии современные ре гуляторы делятся на пневматические, гидравлические, электрические, электронные и комбинированные (элек тропневматические, электрогидравлические). предусматривается на случай отказа устройства в целом, и раздельным, при котором резервируются отдельные части устройства; нередко применяют смешанное резер вирование. В зависимости от сложности устройства и тре буемой его надёжности число резервных элементов мо жет быть от одного до трёх; однократное резервирование называется д у б л и р о в а н и е м. От того, в каком состо янии находились РЭ к моменту включения их в работу, различают резерв нагруженный (или горячий), при кото ром РЭ нагружают так же, как ОЭ, облегчённый, когда РЭ нагружены меньше, чем ОЭ, и ненагруженный, при кото ром РЭ практически не несут нагрузки. Отключение отка завших ОЭ и подключение РЭ осуществляется вручную или автоматически. Применение резервирования часто ограничивается допустимыми значениями массы, объёма, стоимости или иных параметров резервируемого устрой ства по условиям эксплуатации или по экономическим соображениям. Поэтому, как правило, резервируют уст ройства, отказ которых может привести к большим мате риальным или информационным потерям, аварии, чело веческим жертвам. РЕЗИ´ НА, эластичный материал, образующийся при вулканизации натурального и синтетического каучуков. Натуральный (природный) каучук (от индейского «слёзы дерева»: «кау» — «дерево», «учу» — «плакать») — затвердев ший млечный сок (латекс) тропического растения гевеи. В кон. 15 в. каучук был привезён в Европу. В 1839 г. амери канский изобретатель Ч. Гудьир, нагревая смесь сырого каучука с серой и свинцом, получил новый материал, ко торый назвали резиной (от греческого r ez in o s — смола), а процесс её получения — по имени бога огня Вулкана — вул канизацией. Резина — сетчатый эластомер; находясь в аморфном состоянии, она дольше, чем натуральный кау чук, сохраняет свои механические свойства. С развитием автомобилестроения резины, вырабатыва емой из млечного сока гевеи, стало не хватать. Синтез первого искусственного (синтетического) каучука был осуществлён в 1931 г. русским химиком С. В. Л ебедевым. Резину из каучука получают вулканизацией сложных ком позиций, содержащих, помимо каучука, вулканизующие агенты, активаторы вулканизации, наполнители, пласти фикаторы, красители, модификаторы, порообразователи, противостарители и другие компоненты. Каучук смеши вают с ингредиентами в смесителе или на вальцах, изго товляют полуфабрикаты, собирают заготовки и подвер гают их вулканизации при 130—200 °С. В результате вулка низации фиксируется форма изделия, оно приобретает необходимую прочность, эластичность, твёрдость и дру гие ценные свойства. Деформация обратимого растяже ния резины достигает 500—1000%. Свойства резины суще ственно меняются при комбинировании каучуков различ ных типов или их модификации активными наполните лями (высокодисперсная сажа, силикагель). Резина почти не поглощает воду; при длительном хранении и эксплуа тации стареет, снижается её прочность и эластичность. Срок службы зависит от условий работы и составляет от нескольких дней до нескольких десятков лет. Р е з и н ы о б щ е г о н а з н а ч е н и я работают при температурах от – 50 до 150 °С; используются для изготов ления автомобильных шин, транспортёрных лент, привод Регулятор уровня воды в сосуде РЕДУ´ КТОР, 1) механизм, входящий в п ри вод ы ма ш и н и служащий для снижения угловых скоростей ведомого вала и повышения крутящих моментов с помощью различ ных передач. Могут применяться цепные, зубчатые, чер вячные передачи, а также использоваться их различные сочетания. Существуют комбинированные приводы, в ко торых редуктор объединяют с ва ри а т ором. Редукторы ис пользуют в транспортных, грузоподъёмных машинах, об рабатывающих станках и т. п. 2) Устройство для снижения и поддержания постоян ным давления рабочей среды (газа, пара или жидкости) на выходе из баллона или другой ёмкости с более высо ким давлением, одновременно выполняющее функции предохранительного и запорного клапанов. Редукторы устанавливают в аппаратах для газовой сварки, хлорато рах воды и т. п.; используют также в различных установ ках для осуществления дополнительных операций смеше ния, подогрева, охлаждения. РЕЗЕРВИ´ РОВАНИЕ, метод повышения надёжнос ти технических устройств путём введения в их состав (структуру) дополнительных элементов (узлов, связей) по сравнению с минимально необходимыми для выполнения заданных функций. Элементы устройства, необходимые и достаточные для обеспечения его работоспособности, называются основными (ОЭ); дополнительные элементы, предназначенные для обеспечения работоспособности ус тройства при отказе ОЭ, называются резервными (РЭ). Резервирование может быть общим, при котором резерв 30э