* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П ПРИБО´ Р НОЧНО´ Г О ВИ´ ДЕНИЯ, служит для об наружения и наблюдения объектов в темноте, используя их собственное или отражённое от них тепловое излуче ние. Работа всех приборов ночного видения заключается в получении изображения в инфракрасных (ИК) лучах с использованием специальной оптики, напр. линз из па рафина. Практически любой прибор ночного видения состоит из двух основных частей: излучателя и приёмни ка ИК излучения. Излучатель, подобно электрическому фонарику, освещает наблюдаемый предмет. При этом ИК лучи, отражаясь от предмета в точном соответствии с формой и свойствами его поверхности, образуют невиди мый световой портрет этого предмета. В приёмнике све товая картинка с помощью э лектронно оптическог о преобра зователя превращается в видимое глазом изображение. Е сли собственное ИК излучение объекта наблюдения до статочно для визуализации его изображения, излучатель не включают. Конструктивно приборы ночного видения оформляются в виде бинокля, прицела к различным ви дам оружия, фото и видеокамеры. Питание приборы ноч ного видения получают от аккумуляторов. Основное при менение приборов ночного видения в военной и разве дывательной аппаратуре, незаменимы они на судах, в ав томобилях при движении в темноте, тумане, в условиях плохой видимости. ки, дистанционное включение и отключение, точную ос тановку или реверсирование движения. Автоматизация привода увеличивает надёжность, повышает производи тельность работы машин в целом, улучшает условия труда. ПРИЁМНАЯ ТЕЛЕВИЗИО´ ННАЯ ТРУ ´ БКА, устаревшее название кинескопа. ПРИ´ ИСК, горнодобывающее предприятие, производя щее разработку россыпных месторождений золота, пла тины, олова, драгоценных камней. В нач. 19 в. в России прииском называли территории, где группа старателей разрабатывала небольшое россыпное месторождение или его участок. К кон. 30 х гг. в стране действовало несколь ко сотен таких приисков (государственных, частных, орга низованных группой старателей). По мере создания спе циальных технических средств и расширения масштабов горных работ прииски преобразовывались в горнодобы вающие предприятия. Многие важные работы на приис ках выполняются механизированным способом с помо щью драг , э кскаваторов, бульдозеров, скреперов, промывочных и обогатительных установок. На таких приисках перера батывается до нескольких десятков миллионов кубомет ров горной массы. Обычно в состав прииска входят 5— 6 эксплуатационных участков (часто называемых карье рами). Предприятия, разрабатывающие месторождения редких металлов и янтаря, как правило, приисками не называются. Приискт г9 вт ПРИ´ ВОД МАШИ´ Н, силовое устройство, сообщаю щее машине энергию, необходимую для работы. В привод обычно входит источник энергии, передаточный меха низм и органы управления. Источником энергии может быть мускульная сила (животного или человека), механи ческое устройство (напр., пружинный или гиревой меха низм) либо двигатель (тепловой, электрический, пневма тический, гидравлический и др.). Используют и нетради ционные источники (солнечные батареи, энергию ветра), которые перспективны как источники, не загрязняющие окружающую среду. Привод встраивается в стационарные машины (станки, прокатные станы и другое оборудова ние); устанавливается на движущихся рабочих машинах; применяется на различных транспортных средствах (ав томобили, локомотивы и т. п.). В качестве стационарного наиболее часто используется электропривод, в котором источником механической энергии является электродви гатель. На передвижных рабочих и транспортных маши нах преимущественно применяют тепловые двигатели с непосредственной механической и электрической пере дачей. Ведущая роль принадлежит двиг ателям внутреннег о сг орания, которые устанавливают на автомобилях, тепло возах, судах; г азовым турбинам — на самолётах, газотурбо возах; ядерным силовым установкам — на ледоколах, подвод ных лодках. Электропривод получил широкое применение и в коммунальных бытовых машинах (швейных, кухонных, стиральных), инструменте (рубанки, дрели). Распростра нены также гидравлический и пневматический приводы (напр., в ручных машинах), где источником энергии явля ется жидкость под давлением или подаваемый компрессо ром сжатый воздух. Объединение электрического приво да с машиной позволило создать станки автоматы, а затем автоматические линии. Автоматизация управления при водом машин позволяет осуществлять регулирование ско рости по заданной программе, перераспределение нагруз ПРИЛИ´ ВНАЯ Э ЛЕКТРОСТА´ НЦИЯ (ПЭС), г ид роэ лектрическая станция, использующая энергию морских приливов и отливов для вращения г идравлических турбин. Наибольшая высота приливов — 18 м — наблюдается у бе регов Канады; в России на северных морях (Б елом, Охот ском) высота приливов достигает 10—13 м. Для ПЭС с по мощью специально построенной плотины отгораживают часть моря (как правило, залив), чтобы во время прилива и отлива создавался перепад уровней (напор) воды в отго роженном водоёме и открытом море. При одном водоёме и нормальном (полусуточном) цикле приливов и отливов станция может вырабатывать электрический ток непре рывно в течение 4—5 ч четырежды в сутки, с перерывами 1—2 ч (такая станция называется однобассейновой двусто роннего действия). Для выравнивания режима работы 282