* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П солей, способные растворять соединения, содержащие полезные компоненты руд. Предприятия, осуществляю щие подземное выщелачивание, имеют добычный, тру бопроводный, перерабатывающий комплексы. Вскрытие залежей осуществляется через скважины, пробуренные с поверхности, через шахты (по выработкам) и комби нированным способом. Для интенсификации выщелачи вания применяют различные окислители, поверхностно активные вещества; вакуумирование; гидровзрывное и бактериальное воздействие; воздействие магнитным по лем. Промышленное выщелачивание медных руд впер вые осуществлено в 1919 г. в США, в 1939 г. — на Урале в России, с 1960 х гг. применяется для добычи урана. Вы щелачиванием можно получать также титан, ванадий, марганец, железо, кобальт, никель, цинк, селен, молиб ден, золото и другие металлы. Подземное выщелачива ние позволяет полнее использовать запасы недр за счёт вовлечения в производство бедных руд, добыча и пере работка которых традиционными способами нерента бельна. ля Асклепия. Впервые сооружение возводилось открытым способом. Сначала строили каменные стены, опорные ко лонны, своды, а затем уже готовое сооружение засыпали с поверхности грунтом. Уникальным по масштабам было строительство подземных городов в Каппадокии (Анато лия), начавшееся в 2—1 вв. до н. э. Подземные города со стояли из 18 этажей, соединённых наклонными прохода ми, общей глубиной до 80 м (до подземных источников). Один из таких городов, «Глубокий колодец» (Деренкую), включал ок. 2000 помещений на 10 000 человек и имел ок. 600 выходов на поверхность. Создавались подземные города и в Средние века для защиты от набегов врагов. Это, напр., Чуфут Кале в Крыму, монастыри Грузии, пе щерные города 6—13 вв. в Б олгарии и др. Качественно новый период в подземном строительстве начинается в 19 в. после изобретения динамита. Применение динами та упростило прокладку тоннелей большого поперечного сечения и значительной протяжённости, как, напр., Сен Готардский тоннель длиной 15 км. В кон. 19 в. начали со оружать первые городские подземные дороги — метропо литены (Лондон, 1863; Б удапешт, 1896; Париж, 1900). Во 2 й пол. 19 в. крупные подземные сооружения появились и в России. Это были подземные водохранилища протя жённостью в несколько километров. К нач. 21 в. подземные сооружения представляют собой разветвлённую группу, включающую в себя сооружения, в которых ведётся добыча полезных ископаемых; транспорт ные тоннели и станции; сооружения, обеспечивающие хранение и перемещение воды, нефти и природного газа; электростанции (гл. обр. ГЭС); объекты городского хозяй ства, склады, промышленные предприятия, военные объекты. Количество строящихся подземных сооружений возрастает год от года. Причины тому — их экономичность в условиях сложного рельефа, неблагоприятного клима та, плотной городской застройки и т. д. Особенно быстро развивается подземное строительство в городах. Размеще ние под землёй торговых, культурных центров, транспорт ных сетей, подземных гаражей и автостоянок не наруша ет сложившуюся городскую среду и увеличивает количе ство озеленённых площадей на поверхности. Строитель ство подземных сооружений ведётся открытым или закрытым способом (в зависимости от прочности грунтов и глубины заложения фундамента сооружения). При воз ведении подземных сооружений проводят водопониже ние, закрепление г рунтов, делают надёжную г идроизоляцию . Особое внимание уделяется вентиляции и внутренней от делке. При проектировании городской подземной среды для людей необходимо преодолеть ощущение подземнос ти. Для этого создаются большие, светлые и хорошо осве щённые пространства, разного рода световые дворики и террасы. ПОДЗЕ´ МНЫЕ ВО´ ДЫ, воды, находящиеся в толщах горных пород верхней части земной коры в жидком, твёр дом и парообразном состоянии. Подземные воды состав ляют часть водных ресурсов, используемых в хозяйствен ных целях. В отличие от других полезных ископаемых, подземные воды возобновляемы в процессе эксплуатации. Первый от поверхности Земли постоянно существующий безнапорный водоносный слой (горизонт) формируют г р у н т о в ы е воды, непосредственно над их поверхнос тью расположены к а п и л л я р н ы е воды, пронизываю щие всю толщу грунта (зону аэрации). Глубина залегания грунтовых вод зависит от геолого географических усло вий и составляет от нескольких метров (в северных реги онах) до нескольких десятков метров (в южных). Ниже находятся межпластовые горизонты вод — напорные и без напорные артезианские воды. Площади водоносных го ризонтов и их комплексов, в пределах которых возможен отбор воды для потребления, называются месторождени ями подземных вод; их температура колеблется от 93 до 120 ° С, давление — в пределах 10—300 МПа. По характеру использования подземных вод различают: питьевые и технические воды, применяемые для водо снабжения коммунального хозяйства и промышленности, орошения сельскохозяйственных земель, обводнения паст бищ; лечебные минеральные воды, используемые в баль неологических целях и в качестве столовых напитков; теплоэнергетические — для теплоснабжения, а в ряде слу чаев — для выработки электроэнергии (на геотермальных станциях); промышленные воды — для извлечения из них ценных компонентов. ПОДЗЕ´ МНЫЕ СООРУ Ж Е´ НИЯ, объекты про мышленного, сельскохозяйственного, культурного, обо ронного и коммунального назначения, создаваемые в глу бине грунтового массива. Первые искусственные соору жения в недрах Земли были связаны с разработкой полезных ископаемых подземным способом и строитель ством подземных захоронений в Древнем Е гипте (2 е тыс. до н. э.) и Индии (1 е тыс. до н. э.). В 4 в. до н. э. в районе г. Пергам был построен подземный храм бога врачевате ПОДШИ´ ПНИК, опора вращающейся части машины или механизма, воспринимающая от них радиальные, осе вые и радиально осевые нагрузки и обеспечивающая сво бодное вращение поддерживаемых деталей. Подшипник — распространённая деталь машин, механизмов, приборов и других устройств. По принципу работы различают под шипники скольжения, в которых опирающаяся часть (цап фа) вала скользит непосредственно по опорной поверх ности, и подшипники качения, в которых между поверх 27 2