* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П перечного сечения подразделяются на брусья, бруски, доски, обапол, пластины, четвертины. Пиломатериалы с опиленными кромками называются обрезными, с неопи ленными — необрезными. Б р у с ь я изготовляют толщи ной и шириной от 100 ✕ 100 до 400 ✕ 400 мм. Б р у с к и, в отличие от брусьев, имеют толщину от 50 до 100 мм, а ширину — не более двойной толщины. Д о с к и бывают толщиной от 12 (вагонка) до 100 мм при ширине до 275 мм и длине до 6,5 м. Б русья, бруски и доски получают преиму щественно распиловкой брёвен на пилорамах. Остатки от распиловки брёвен называют о б а п о л а м и. П л а с т и н ы получают распиливанием брёвен вдоль волокон по полам, а четвертины — распиливанием пластин по длине на две части. Пиломатериалы широко используются в строительстве, в производстве мебели, в транспортном машиностроении, судостроении и т. д. ПИЛОТА´ Ж ПИЛО´ Н, монументальное сооружение в виде усечён ной пирамиды, имеющей в плане форму вытянутого пря моугольника. Воздвигались по обеим сторонам главного входа в древнеегипетские храмы. Название возникло от древнегреческого p y lo n , буквально — ворота, вход. Вели чественные пилоны, украшенные рисунками, прославля ющими фараонов, известны с эпохи Среднего царства, ок. 2500—1700 гг. до н. э. Позже словом «пилон» стали назы вать невысокие, большого сечения столбы, стоящие по сторонам въезда на территорию дворцов и парков. Осо бое распространение они получили в архитектуре клас сицизма, когда наследие Древнего мира воспринималось как идеальный образец. Пилоны часто украшались резь бой или скульптурными композициями. Со временем пи лоном стали называть любой массивный столб, вне зави симости от того, поддерживает ли он перекрытие на стан ции метрополитена или служит высокой опорой висяче го или вантового моста, к которой крепятся тросы или цепи, удерживающие пролётное строение. , маневрирование в полёте самолётов и вертолётов при ведении боевых действий, во время обу чения и тренировок лётчиков и в спортивных целях; фи гурные полёты, демонстрирующие мастерство лётчиков и лётные качества летательных аппаратов. Манёвры, вы полняемые на самолётах, отличаются наибольшей слож ностью и многообразием. По сложности выполняемых манёвров различают пилотажи простой, сложный и выс ший. Класс пилотажа определяется либо по траектории полёта летательного аппарата, либо по сложности его вращения вокруг центра масс, либо одновременно и по тому и по другому. Завершённый манёвр называется фигу рой пилотажа. К фигурам простого пилотажа относят ви раж, горизонтальную восьмёрку, змейку, боевой разворот, пикирование и горку (под углом 45° к горизонту). Фигура ми сложного пилотажа считаются пикирование и горка под углом более 45° , переворот, бочка, петля Нестерова, косая петля, поворот и переворот на горке, штопор. Слож ным пилотажем считается также выполнение простых фигур группой летательных аппаратов (групповой пило таж). Высший пилотаж — вершина лётного мастерства. Это групповое исполнение комплекса простых фигур или одной сложной фигуры либо индивидуальное исполнение фигур высшего пилотажа. К таким фигурам относятся за медленная бочка, полуторная или многократная восходя щая (или нисходящая) бочка, вертикальная восьмёрка, двойная полупетля, колокол, кобра и др. По тому, как лёт чик выполняет фигуры высшего пилотажа, судят о классе лётчика, его профессиональной подготовленности. По высшему пилотажу проводятся национальные, европей ские и мировые чемпионаты. ПИРО´ Г А, лодка американских индейцев с деревянным каркасом и обшивкой из коры деревьев и шкур; управля ется гребковыми вёслами. ПИРОМЕТАЛЛУ ´ РГ И´ Я, область металлургии, в ко торой для извлечения металлов из руд, концентратов, тех ногенного сырья используют металлургические процессы при высоких температурах (300—3000 ° С) без расплавле ния, с частичным или полным расплавлением веществ. Плавка — основной пирометаллургический процесс с пол ным расплавлением исходных материалов (шихты) и по следующим разделением расплава на металл и шлак (или на штейн и шлак). Нагрев и плавление материала проис ходит за счёт тепла химических реакций, сжигания топ лива (уголь, мазут, газ), электрического тока и других ви дов нагрева. Доменная плавка — процесс производства чугуна из железосодержащих материалов, процесс плав ки широко используют в производстве стали. В цветной металлургии для получения меди, никеля проводят плав ку на штейн (сплав сульфидов металлов), а затем получа ют черновой металл конвертированием (разновидность плавки). Алюминий производят электролизом глинозёма (Оl 2O 3) в расплаве солей в ванне электролизёре при тем пературе ~ 1000 ° С. Расплавленный алюминий собирает ся на угольном катоде, расположенном на дне электроли зёра. Газы, выделяемые при аноде, через газоотсосную систему направляют на очистку. Конструкции плавильных печей весьма разнообразны: они могут быть вертикальными (шахтные печи), горизон Пилоны Х рама богов в гт Луксор М Егип етЯ 26 г