* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

К смачиваемость, склеиваемость с другими материалами (фольгой, полимерными плёнками и др.). Картон, приме няемый в электротехнических устройствах, должен обла дать электроизоляционными свойствами; строительные картоны — иметь высокую прочность, поверхностную от делку, необходимую толщину, обеспечивающую шумоизо ляцию, и т. д. Ряд специальных технических картонов дол жен удовлетворять таким требованиям, как, напр., термо стойкость, влагонепроницаемость или, наоборот, фильт рующая способность. , сменный функциональный элемент (узел, блок) какого либо устройства. Напр., фильтрующая вставка в водоочистительных фильтрах, селеновый валик в ксерографическом аппарате, сменная красящая лента или баллон с чернилами на принтерах. нем Египте первые карьеры были разработаны в связи со строительством пирамид. В кон. 20 в. этим способом до бывалось до 95Ч строительных горных пород, до 70Ч руд, 20Ч каменных углей, 90Ч бурых углей. Масштабы добы чи в карьерах достигают десятков миллионов тонн в год. Крупнейшие угольные и рудные карьеры с объёмом годо вой добычи 20—50 и более миллионов тонн находятся в России, Канаде, Германии. КА ´ РТРИДЖ КАРЬЕ´ Р, горное предприятие, добывающее полезные ископаемые открытым способом (с поверхности земли); по отношению к предприятию, добывающему уголь, при меняют термин «разрез». Карьер представляет собой сис тему уступов. Верхние уступы обычно вскрышные и пород ные, а нижние — добычные: на них ведётся разработка по лезных ископаемых, располагаются вывозные пути, орга низуется движение машин, перемещение буровых станков для образования взрывных скважин и т. п. При разработ ке пород применяются рыхлители, роторные и шагающие экскаваторы, погрузчики, дробильные агрегаты. Транс портирование полезных ископаемых и горной массы осу ществляется автосамосвалами, железнодорожными соста вами, конвейерными системами, отвалообразователями и др. Открытый способ добычи полезных ископаемых из вестен с эпохи палеолита: в карьерах добывали мрамор, камень, песок и другие строительные материалы. В Древ КАРЬЕ´ РНЫЙ ТРА´ НСПОРТ, предназначен для пе ремещения и(или) транспортирования раздробленной горной массы в угольных и рудных карь ерах, на разработ ках строительных материалов, при вскрытии месторож дений полезных ископаемых. Выбор транспортных средств определяется гл. обр. характеристикой груза, рас стоянием транспортировки, масштабом разработок и пер спективой их развития. Первыми транспортными сред ствами на карьерных разработках были ручные тачки и конные колымаги. В кон. 19 в. была освоена вывозка по лезных ископаемых в железнодорожных вагонах и на плат формах, которые перемещал паровоз; в 1 й пол. 20 в. на ряду с паровозами на карьерах для вывозки горной массы на небольшие расстояния использовались электровозы с вагонами самосвалами. С 50 х гг. 20 в. для работы в карье рах стали применять большегрузные автосамосвалы и ди зель троллейвозы. Начиная с 60 х гг. на карьерах исполь зуют специальный железнодорожный транспорт — тяго вые агрегаты, состоящие из электровоза с собственной дизель генераторной установкой и моторных вагонов с электроприводом, питающимся от этой установки. Кро ме того, широко применяются роторные экскаваторы, канатные дороги, скреперы, конвейеры и другие транс портные средства, объединяемые в комплексы непрерыв ного действия с автоматизированным дистанционным уп Карье р 157