* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Е, Ж Ж ЕЛЕ´ ЗНАЯ ДОРО´ ГА, вид транспорта, обеспечива Ж ЕЛЕЗНОДОРО´ Ж НАЯ СТА´ НЦИЯ, основное ющий перевозку пассажиров и грузов поездами по рель совым путям; в узком смысле — рельсовый путь, предназ наченный для движения поездов. Дороги с чугунными рельсами строили ещё в 15 в. на рудниках и шахтах Анг лии и Ирландии, позднее — в России и Франции; на них применялась конная и канатная тяга (с использованием лебёдок). Первая железная дорога, по которой прошёл поезд из нескольких вагонов с паровозом, была построена Дж. Сте фенсоном в Великобритании в 1825 г. В России первая же лезная дорога была проложена в 1837 г. между Санкт Пе тербургом и Царским Селом и в 1838 г. продолжена до Павловска. Название «железная дорога» вошло в русский язык в нач. 19 в. как буквальный перевод с французского c he m in d e f e r ; в разговором языке бытовали такие назва ния, как «чугунка», «железка». Основные составляющие железной дороги: железнодорожный путь с рельсовой колеёй и искусственными сооружениями (мосты, тонне ли, противообвальные галереи, дамбы и т. п.); подвижной состав (локомотивы, вагоны, моторвагонные секции); тяговые электрические подстанции и контактные сети; средства управления движением поездов и сигнализация; вокзалы, депо, мастерские и пр. предприятие железнодорожного транспорта, осуществля ющее приём, отправление и формирование составов по ездов, обслуживание пассажиров, приём и выдачу грузов. На территории станции располагаются железнодорож ные пути, вокзал (с билетными кассами, залом ожидания, комнатами отдыха, камерами хранения, буфетами и т. д.) и служебно технические здания, пассажирские и грузовые платформы, пешеходные мосты, сортировочные горки, склады, погрузочно разгрузочные площадки и пр. По ха рактеру работы различают станции промежуточные, сор тировочные и участковые, пассажирские и грузовые. Про межуточные станции имеют пути и устройства для обго на и пропуска поездов. Участковые станции предназначе ны в основном для смены локомотивов и технического обслуживания составов. На сортировочных станциях про изводится расформирование и переформирование поез дов. Станции, расположенные в местах пересечения или соединения двух или более железнодорожных линий, вме сте с их соединительными ветками образуют железнодо рожный узел. Ж елезнодорожная станция — преемник ста родавних станций на почтовых трактах, где меняли лоша дей; там путники отдыхали и обменивались новостями между собой и со станционными смотрителями. Первые железнодорожные станции в России были построены в 1837—38 гг. на Царскосельской железной дороге (всего было построено 5 станций). В кон. 20 в. на железных до рогах России было ок. 12 тыс. станций, включая разъезды и полустанки. Ж е ле зная д орог а По назначению железные дороги подразделяют на ма гистральные (общего пользования), промышленного транспорта, обслуживающие промышленные предприя тия, и городские, к которым относятся метрополитен и трамвай. Магистральные железные дороги образуют еди ную сеть (иногда выходящую за пределы отдельной стра ны), являются основой железнодорожного транспорта. Во многих странах железные дороги строят для объединения регионов, ускорения их развития, повышения жизненно го уровня и изменения уклада жизни населения. На совре менных железных дорогах применяется преимуществен но электровозная и тепловозная тяга. Средняя скорость движения поездов на обычных магистральных линиях 60 км/ч. На высокоскоростных железных дорогах поезда движутся со средней скоростью 145—160 км/ч, а на отдель ных дорогах (напр., во Франции, Испании, США, Я понии) скорость поездов достигает 240—300 км/ч. ЕЛЕ´ ЗО, Эe , серебристо серый металл; химический элемент V 888 группы периодической системы (ат. н. 26, ат. масса 55,84). Один из самых распространённых в приро де металлов: содержится в земной коре (4,65Ч по массе) в виде минералов (красный и магнитный железняк, пирит и др.), на дне океанов (железо марганцевые конкреции), встречается в самородном виде (метеорное и тел луричес кое, или земное, железо). Существует несколько полиморфных модификаций, различающихся по кристал лической структуре и магнитным свойствам. При обыч ной температуре вплоть до 769 ° С обладает магнитными свойствами; при 769—917 ° С теряет их, становится пара магнитным. Температура плавления 1535 ° С. Плотность — 7870 кг/м3. Ж елезо — металл средней химической активности. Если нет влаги, его компакт ные образцы стойки ко мно гим окислителям. Во влаж ном воздухе окисляется (кор родирует), покрываясь рых лым оксидом Эe 2О3 — ржав чиной; от коррозии ежегод но погибает до 20Ч всех из делий из железа. Не взаимо Ж Образование же ле зной окалины при г оре нии стальной проволоки в кислород е 132