* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

В 1 а б а рирующих материалов (фибры, органического стекла и др.); применяется гл. обр. на напряжения 6—15 кВ при силе тока до 600 А . В электромагнитных выключателях дуга за тягивается в камеру (где она остывает и гаснет) мощным магнитным полем, создаваемым отключаемым током, про текающим по обмоткам электромагнитов; применяется на напряжения 3—10 кВ. 2 в г ВЫ СОКОСКОРОСТНЫ ´ Е Ж ЕЛЕ´ З НЫ Е Д О РО´ ГИ, магистрали, по которым поезда движутся со ско ростью не ниже 200 км/ч. Вся история развития желез нодорожного транспорта связана со стремлением обеспе чить максимальные скорости движения, минимальное время нахождения пассажиров и грузов в пути, увеличе ние пропускной способности дорог. Для высокоскорост ного транспорта требуется создание специальной инфра структуры — искусственных сооружений, рельсового пути, систем управления движением, устройств сигнализации, информации и связи, обеспечивающих необходимую бе зопасность пассажиров и сохранность грузов. Осуществ ляется высокоскоростное движение либо колёсным под вижным составом, передвигающимся по традиционному рельсовому пути, либо вагонами, не имеющими непосред ственного контакта при движении с путепроводной эста кадой (т. н. левитирующий транспорт). В последнем слу чае для создания тяги используется специальный линей ный электродвигатель в сочетании с магнитным подвесом. Рекордную скорость 140 км/ч впервые развил в 1905 г. локомотив с паровой тягой немецкой фирмы « Сименс» ; через некоторое время он же достиг скорости 200 км/ч. В 1973 г. в Великобритании на локомотиве с дизельным двигателем достигнута скорость 230 км/ч. В нач. 80 х гг. на дорогах Е вропы появился французский суперэкспресс Т G V (T r a in s G r a n d e V ite s s e — вагон с высокой скоростью), развивавший скорость 380 км/ч; в 1990 г. он показал ре кордную скорость — 515,3 км/ч. Однако наиболее прием лемой для эксплуатации суперэкспресса является скорость 300 км/ч. С такой скоростью движутся поезда в различ ных регионах Западной Е вропы. Наиболее развито ско ростное движение во Ф ранции, Германии, Испании, Ита лии — странах, связанных единой сетью высокоскорост ных железных дорог. В Я понии, имеющей протяжённую сеть высокоскоростных линий, объединяющих всю тер риторию страны, рабочая скорость движения на большин стве участков не превышает 210—240 км/ч (в тоннелях до Вы сокоскоростной э лектропоезд 3 Схема получения оттиска при вы сокой печати: 1 — форма; 2 — форма с краской; 3 — бумага с оттиском крас ки; а — печатающие участки; б — непечатающий (углублён ный) участок; в — бумага; г — краска элементы выступают над пробельными (непечатающими) элементами. Т екст и иллюстрации готовят раздельно и объединяют обычно при составлении печатной формы, используемой многократно. Иллюстрационные формы изготавливают в цинкографии травлением или гравиро ванием; текстовые — набором. В высокой печати часто приходится использовать дубликаты печатных форм — копии с оригинальных форм, что обусловлено особенно стями способа: повышенным давлением при печати, вы зывающим быстрый износ печатных элементов при боль ших тиражах. Высокая печать используется для печатания текстовых изданий (книги, газеты, брошюры и пр.). ВЫ СОКОВО´ ЛЬТНЫ Й ВЫ КЛЮ Ч А´ ТЕЛЬ, вы к лю ч атель электрич ес кий для ручного или дистанционного оперативного включения и отключения устройств высо кого напряжения при нормальных режимах и для автома тического выключения этих установок в аварийных режи мах при токах перегрузки и токах короткого замыкания. Для гашения электрической дуги, возникающей при раз мыкании цепи с током, в высоковольтных выключателях используются дугогасительные устройства. По виду дугогасительного устройства и среде, в которой происходит гашение дуги, различают масляные, элегазо вые, воздушные, вакуумные, газогенерирующие и элек тромагнитные выключатели. В масляных выключателях дуга гасится с помощью потока газа, образующегося в ре зультате разложения трансформаторного масла, в кото ром расположены контакты выключателя. М асляные вы ключатели входят в состав распределительных устройств электрических станций и подстанций. В воздушных вы ключателях дуга гасится сжатым воздухом; воздушные вы ключатели выпускаются на напряжения до 1150 В. В ваку умных выключателях дуга гасится в высоком вакууме (1— 0,1 М Па); используются такие выключатели при частых отключениях нагрузки. В элегазовых выключателях гася щей средой является гексафторид серы — элегаз; рабочее напряжение таких выключателей несколько киловатт. В газогенерирующих выключателях дуга гасится потоком газов, образующихся под воздействием дуги из газогене 80