* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Январь Февраль Март Апрель Май Июнь В 1893 году американец Эдуард Мёрфи основал в городе Понтиак компанию по производству конных экипажей. Компания получила название «Понтиак Багги». И город, и фирма были названы именем индейского вождя Понтиака, который участвовал в происходившей при колонизации Америки войне между Францией и Британией (воевал на стороне французов). Первая эмблема «Понтиака» была рельефным портретом этого краснокожего героя. В 1907 году фирма начала выпуск легковых автомобилей. Их капот украшал профиль индейского вождя. Но постепенно эмблема упростилась: сейчас о свободолюбивом воине напоминает только наконечник стрелы. Эта гоночная машина похожа на вытянутый в длину колёсный трактор. Она появились в Америке в конце 1940-х годов. Это драгстер — специальный автомобиль для гонок на 402 метра со стартом с места. Почему именно 402 метра? А потому, что это как раз одна четвёртая часть английской мили. За совершенно необтекаемую форму, которая «раздирает и кромсает» воздух, американцы прозвали такие автомобили драгстерами — «дерунами». Гонщики на драгстерах соревнуются попарно на специальных дорожках. Тот, кто пришёл к финишу вторым, выбывает из игры. А победитель выходит на следующий старт. Конечно, в таких соревнованиях всегда побеждает тот, у кого самый мощный и быстроходный драгстер. Американцы называют его «топ илиминейтор» — «выталкиватель наверх». Гонщика к победе он буквально выталкивает. А все ли проигравшие оказываются обиженными? Вовсе нет. Организаторы этих соревнований придумали свыше сотни различных классов для драгстеров. И в каждом классе иной раз набирается всего по 2—3 участника. Каждый, кто приехал выступить в гонках драгстеров, попадает в своём классе на одно из призовых мест. Вот почему гонки драгстеров в Америке так популярны. 162