* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь С 1902 года все легковые машины завода «Даймлер» стали называться «Мерседес». Произошло это вот как. В марте 1899 года австрийский дипломат и автолюбитель Эмиль Еллинек выиграл на автомобиле Даймлера одну из самых первых в мире гонок. Стремясь увековечить свой успех, Еллинек настоял на том, чтобы автомобили «Даймлер» носили имя его десятилетней дочери Мерседес. На самом деле девочку звали Адриана Мануэла Рамона, а имя Мерседес (по-испански «милосердие») было её домашним прозвищем. Портрет Мерседес Еллинек в 1902 году украсил стенд «Даймлера» на выставке в Париже, а автомобиль приобрёл такую популярность, что Эмиль Еллинек в 1903 году даже сменил фамилию и стал именоваться Еллинек-Мерседес! Экипаж болидов (гоночных машин различных автогонок — «Формул») часто состоит всего из одного человека. Больше народу там просто не поместится. Внутри машины очень тесно. Сиденье сделано точно по форме тела гонщика. Рулевое колесо может быть мгновенно снято. Всё управление машиной производится с помощью кнопок, расположенных на руле. Вместо приборной панели в болиде — специальный дисплей (экран), вмонтированный в руль. Дисплей болида по команде гонщика показывает всю информацию, которая ему требуется.