* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Эмблемы автомобилей изготовители располагают обычно на самом видном месте. Они есть и спереди, и сзади (на багажнике). Спереди эмблемы — настоящие визитные карточки машин — помещаются на капоте или на решётке радиатора, как у этого немецкого автомобиля «Мерседес CLK» кабриолет (CLK читается как «цээлка»). Ещё эмблему снаружи можно увидеть на колёсных дисках автомобиля, а внутри салона — на руле. Иногда эмблемы делают не плоскими, а объёмными, как маленькие статуэтки. Они крепятся спереди, как, например, у других моделей той же марки «Мерседес», и тогда серебристая трёхлучевая звёздочка (у CLK скромно прижавшаяся в решётке) гордо возвышается над капотом. В 2001 году на Женевском автосалоне японская фирма «Тойота» показала новую модель — «Лексус SC-430». Как и все модели «Лексус», это дорогой, престижный автомобиль. Однако это ещё не всё. У этой машины есть удивительная особенность. На первый взгляд «Лексус SC-430» — это мощный спортивный автомобиль с кузовом купе (английские буквы SC — это сокращение от «спортивное купе»). Однако есть у этого автомобиля такая кнопочка, при нажатии на которую металлическая крыша вдруг начинает складываться и исчезает — без всякой посторонней помощи и всего за 25 секунд! Закрытый кузов превращается в открытый: спортивное купе — в изысканный кабриолет. Впрочем, не только эта способность к превращениям сделала автомобиль столь популярным. Новый «Лексус SC 430» обладает превосходными техническими данными: задний привод, мотор мощностью 286 лошадиных сил, способность разогнаться до скорости 100 километров в час за 7 секунд. 146