* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Один из самых опасных этапов автомобильной гонки — это поворот. Любой водитель знает: на повороте скорость надо снижать, иначе машину может занести, она не впишется в поворот. Но ведь снижение скорости ведёт к увеличению времени на прохождение трассы, поэтому каждый гонщик стремится снизить скорость как можно меньше и пройти поворот на максимальной скорости. Конечно, гоночный болид на повороте скорость тоже снижает, но пилот при этом думает, как бы потерять поменьше времени и не дать соперникам обойти себя. Но если неправильно рассчитать скорость, болид на повороте может перевернуться. Посмотрите на фотографию — оба внутренних колеса гоночной машины приподнялись над дорогой, она едет только на двух колёсах. Ещё немного — и может случиться авария. Поршень — это подвижная деталь двигателя машины. Поршень перекрывает поперечное сечение цилиндра двигателя и движется вверх-вниз по внутреннему пространству этого цилиндра. Роль поршня очень важна: именно он передаёт давление газа или жидкости (служащих топливом для двигателя) движущимся частям машины. Поршни приводят в движение важную часть двигателя автомобиля — коленчатый вал. Вал крутится, и его вращение через коробку передач передаётся колёсам. Коленчатый вал может делать 4000—6000 оборотов в минуту! Поршни должны быть исключительно крепкими и износостойкими. В наше время их изготавливают из прочных алюминиевых сплавов. 132