* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Январь Февраль Март Апрель Май Июнь В апреле 1970 года Волжский автомобильный завод (ВАЗ) выпустил первую модель популярного в России автомобиля «Жигули» ВАЗ-2101. Новую марку назвали в честь Жигулёвских гор, расположенных на берегах Волги — недалеко от того места, где был построен автозавод. Марка «Жигули» быстро завоевала симпатии автолюбителей и стала самой популярной в нашей стране. Российские водители оценили надёжность и выносливость этой машины, плавность её хода, простоту обращения с ней, удобство салона. Очень важным было и то, что салон хорошо отапливался, ведь для наших холодных зим это просто необходимо. Первую модель «Жигулей» ласково прозвали «копейкой». За основу «копейки» был взят итальянский автомобиль «ФИАТ-124» 1966 года выпуска, однако его конструкцию пришлось несколько изменить с учётом российских условий. Всего было сделано около 800 различных изменений, в результате «Жигули» стали тяжелее «ФИАТа» почти на 100 килограммов. Самая первая «копейка», сошедшая с конвейера ВАЗа 19 апреля 1970 года, после 19 лет работы была выставлена в музее автозавода. ВАЗ-2101 выпускали на протяжении 35 лет, с 1970 по 2005 год, а всего было выпущено 10 699 999 этих автомобилей. На основе «копейки» был создан целый модельный ряд, получивший название «классика»: ВАЗ-2102 («двойка»), ВАЗ-2103 («тройка»), ВАЗ-2104 («четвёрка»), ВАЗ-2105 («пятёрка»), ВАЗ-2106 («шестёрка»), ВАЗ-2107 («семёрка»). 102