* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Январь Февраль Март Апрель Май Июнь «Отцом автомобиля» называют не только Карла Бенца, но и ещё одного немецкого конструктора и предпринимателя — Готлиба Даймлера (1834—1900). Несколько сотен изобретателей, до них и даже после них, утверждали, что именно они придумали «безлошадный экипаж». Но совершить все четыре необходимых первых шага смогли только Готлиб Даймлер и Карл Бенц. Они выдвинули саму идею автомобиля, оформили патент — документ, подтверждающий их изобретение, построили действующие образцы и, наконец, освоили выпуск автомобилей. Удивительно, что два гениальных немецких инженера, жившие в одно и то же время в одной стране, так ни разу и не встретились! В наши дни выпускать огромное количество автомобилей можно, имея на заводе автоматические станочные линии, которые могут обслуживаться всего несколькими работниками. Все заводы, выпускающие автомобили, похожи друг на друга. Так выглядит современный автозавод с высоты птичьего полёта. Определённые цеха стоят в последовательности, которая продиктована, как говорят специалисты, производственной необходимостью. В конце этой вереницы цехов, которая змеёй тянется по всей территории, — сборочный корпус. Такой завод делает в год несколько десятков разных моделей, а всего — несколько сотен тысяч машин.