* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

66 В наши дни именно авианосцы являются основной наступательной ударной силой во многих военных флотах. Как показала практика, именно такие корабли вырвали у линкоров первенство в войне на море и часто решали исход больших сражений. Кроме борьбы с вражеской авиацией и кораблями, в послевоенные годы авианосцы оказались весьма полезными для прикрытия морских десантов и нанесения ударов по наземным объектам противника. На американских истребителях F4U-4 «Корсар» было одержано более 2000 воздушных побед. Эти самолеты могли подниматься на высоту 8,5 км и развивать скорость 680 км/ч. В Первую мировую войну корабельные самолеты вели разведку, бомбили корабли противника и береговые сооружения, сражались с вражеской авиацией. К началу Второй мировой войны корабельная авиагруппа состояла из самолетов трех типов: истребители, бомбардировщики и торпедоносцы. Преимущества кораблей-авианосцев были по достоинству оценены во время сражений, однако после войны их массовая постройка не началась. Ведь дело это сложное и дорогое, а для палубной авиации нужны и отличные летчики — асы из асов. Американский реактивный истребитель F-8 «Крусейдер», созданный в 1954 г. фирмой «Чанс-Воут», может взлетать и с наземных аэродромов, и с палубы авианосца. ля самых любопытных Д Авианосцы времен Второй мировой войны имели мощнейшее оборонительное вооружение — десятки скорострельных орудий разных калибров. С появлением крылатых ракет, летящих со скоростью звука на высоте верхушек волн, пушки, оказавшиеся не в состоянии уничтожить такую цель, исчезли. Современные авианосцы в обороне полагаются на свои самолеты и на ракетные установки.