* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

А тер., и не очень продолжительный период проживания на ней. Аборигенное население формируется, как прави ло, на протяжении сотен лет и тесно связано с регионом проживания. 10 ледников на пл. 10,2 км2. На склонах вулкана — лес из каменной берёзы, кедровый стланик. Вулканологическая станция. АБРА´ ЗИЯ, механическое разрушение берегов морей, озёр, рек, крупных водохранилищ под действием волн и прибоя. Интенсивность абразии зависит от интенсивнос ти воздействия волноприбойной деятельности или от бур ности водоёма. Гл. условием абразионного развития бере га является наличие исходного уклона (св. 0,01°) прибреж ной части дна водоёма. Гл. элементы абразионного берега: абразионный подводный склон, лишённый морских нано сов, или бенч; клиф (береговой уступ, ограничивающий береговую террасу со стороны суши); волноприбойная ниша и подводная прислонённая намывная аккумулятив ная терраса. Абразия создаёт большое разнообразие бе регового рельефа, в частности неглубокие абразионные бухты и живописные арки или морские ворота — выбитые прибоем сквозные отверстия в скалистом выступе берега. АВИАЦИО ´ ННАЯ ПРОМЫ ´ ШЛЕННОСТЬ (авиаракетно космическая промышленность, АРКП), на укоёмкая, высокотехнологичная отрасль транспортного машиностроения, требующая больших научно техниче ских разработок и капиталовложений. В структуре отрас ли выделяют самолёто и вертолётостроение, ракетостро ение, производство космических летательных аппаратов, производство двигателей, авиационное приборостроение и др. Продукцию отрасли производят более 80 фирм в 20 странах мира. Авиалайнеров (магистральных пассажир ских самолётов) в мире выпускается ок. 1 тыс. в год, вер толётов — 600–1000. Крупнейшие фирмы США контроли руют ок. 1/2 мирового рынка авиационной техники, евро пейский консорциум — св. 1/3 . Развивается рынок самолё тов общей авиации, служебных самолётов, вертолётов. Лёгкие и дешёвые самолёты и двигатели к ним выпуска ют многие страны мира по лицензиям крупных фирм, но на производстве двигателей для авиалайнеров и военных самолётов специализируются лишь самые крупные фир мы, прежде всего США, Великобритании, России. Компа нии отрасли сосредоточивают усилия на одном двух на правлениях деятельности, лишь крупнейшие из них — «Бо инг» и европейский консорциум «Эрбас» (Франция, Ве ликобритания, Германия, Испания) диверсифицированы. В секторе гражданской авиатехники выделяются «Боинг» (США), «Эрбас»; в секторе авиадвигателей — «Дженерал электрик», «Пратт энд Уитни», «Юнайтед текнолоджиз» (США), «Роллс Ройс» (Великобритания), «СНЕКМА» (Франция), заводы в России (Рыбинск, Пермь и др.); в секторе авионики — «Рейсон», «Локхид Мартин», «БАЕ Системз» (США). В производстве военных самолётов всех типов (от стратегических бомбардировщиков до истреби телей, тренировочных и военно транспортных), а также Разрушение берегов Японского моря АВАНПО´ РТ, 1) прилегающая к морскому порту внеш няя часть акватории. Защищена от открытого моря вол ноломами, оборудована причалами и пирсами, на которых может осуществляться разгрузка и погрузка судов. Вклю чает внешний (место в открытом море, где суда на якор ной стоянке ожидают захода в порт) и внутренний рейды (часть акватории, где суда находятся во время шторма или ожидают, когда в порту появится свободный причал). 2) Морской порт, тесно связанный с соседним крупным устьевым речным портом. АВА´ ЧИНСКАЯ СО´ ПКА (Авача), действующий вул кан на юго востоке Камчатки, выс. 2741 м. Сложен анде зитовыми и базальтовыми лавами, туфами, шлаками; пос леднее извержение было в 1945 г. В вершинной части вулкана (вместе с вулканом Козельский) расположено Авачинская cопка 9