* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Самолеты. Вертолеты Эра реактивных лайнеров Первый в мире ру реактивных пассажир ских лайнеров открыл Ту 104. Прилет его в Лондон в 1956 г. вызвал восторжен ные отклики в печати: «Рос сия удивила мир, показав Ту 104». Два турбореактив ных двигателя переносили 100 пассажиров и экипаж на расстояние 2800 км со скоро стью 810 км/ч. Улетая из Лондона, экипаж заметил непредусмотренное сопро вождение истребителей. Пи лоты прибавили «газу» и ото рвались от них. На специаль но оборудованном Ту 104 Ту 154 тренировались летчики пер вого отряда космонавтов. На нем специально выполня ли фигуры, при которых созда ются условия невесомости. Э Кто сменит Ту 154? Н Следующее поколение П редставитель следующего поколения реактивных лайнеров Ту 154 сменил Ту 104 в 1969 г. Лайнер пере возит от 164 до 180 пассажи ров и летает на расстояния до 3700 км со скоростью до 850 км/ч. Самолет оснащен тремя турбореактивными двигателями. Схема захода самолета на посадку (коробочка) а смену самолету Ту 154 идет Ту 204 – представи тель нового поколения. Он с полной загрузкой может про лететь 3500 км. Пустой, не загруженный, он пролетает и 5000 км. Ту 204 – легкий, об текаемый и экономичный са молет. Тонкие крылья, не сколько скошенные назад, как у всех реактивных само летов, размахнулись на 42 м. Два турбовентиляторных дви гателя расходуют меньше топ лива, чем турбореактивные. Скорость 850 км/ч. Ту 204 на сегодняшний день – самый экономичный лайнер. Ту 104 Взлетно посадочная полоса Аэродром 108