* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Первая поездка 4 августа 1888 г. Берта Бенц подняла сыновей в пять утра. Она, 15 летний Эуген и 13 летний Рихард вышли из дома, выкатили первый в мире автомобиль из сарая и откатили его на руках подальше от дома. Эуген крутанул огромный маховик. Покатили из Мангейма в Пфорцхайм. Там, за 180 км от их дома, жила бабушка. В дороге их ждали приключения. Кончился бензин, а бензоколонок тогда еще не было, – купили бензин в… аптеке. Выкипела вода в системе охлаждения – набрали из колодца близ дороги. Засорился бензопровод – прочистили его булавкой от шляпки. Перетерся провод зажигания – заизолировали резинкой от чулочной подвязки. К бабушке приехали в сумерках и сразу отправили телеграмму отцу: все, мол, в порядке. Четырехколесный автомобиль Даймлера, способный развивать скорость до 16 км/ч, 1886 г. женер Вильгельм Майбах (1846–1929), которому маши ны «даймлер» обязаны мно гими техническими новше ствами. Позже Майбах рас стался с Даймлером и осно вал свою автомобильную фирму. В 1926 г. «Даймлер» и «Бенц» объединились. Новая фирма стала называться Вильгельм Майбах (1846–1929) «Даймлер Бенц», а ее автомо били – «Мерседес Бенц». Сегодня это старей шая автомобиль ная фирма, ее мо дели прогрессив ны – в них приме няются многие инженерные нов шества. В то же время на фирме вер ны традициям и не спешат обгонять моду. 81 Одна из моделей фирмы «Даймлер Бенц» – «Мерседес Бенц Е320»