* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Пассажирские авиалайнеры Российский Ту 144, созданный в 1968 г., стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским самолетом. Он мог развивать скорость 2430 км/ч. Однако летать на Ту 144 было слишком дорого — он оказался экономически неоправданным. Когда кончилась Вторая мировая война, в странах союзниках «без работы» остались многие тысячи прекрасных многомоторных бомбардировщиков. Следуя велениям времени, их начали переделывать в пассажирские самолеты. Одновременно с этим стала расти дальность полета авиалайнеров, их скорость и уровень комфорта на борту. С появлением реактивных двигателей авиалайнерам стали доступны высокие скорости и большие высоты полета, 190 Американсикй авиалайнер «Боинг 747» оказался одним из самых удачных пассажирских самолетов ХХ в. «Боинг 747» стал широкофюзеляжным самолетом (диаметр его фюзеляжа — 6,5 м, это чуть ли не в 2 раза больше, чем у его предшественников). В первом варианте он брал на борт 360 пассажиров и мог перевезти их на расстояние до 7000 км. К настоящему времени существует более 30 его модификаций. Сегодня невозможно себе представить небо без «Боингов». где не было неприятной болтанки и укачивания. В герметичных салонах поддерживались нормальная температура и давление воздуха. В середине 1950 х гг. воздушные лайнеры стали переманивать клиентуру у своих давних конкурентов — морских пассажирских судов. А в конце 1960 х гг. появился новый класс авиалайнеров — широкофюзеляжные самолеты, или аэробусы. Первым из них стал американский «Боинг 747». Развивались и пассажирские самолеты более скромных размеров, необходимые для обслуживания внутренних авиалиний (они перевозили пассажиров внутри страны) — на них ставились