* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Раньше в корабельных фонарях в качестве топлива использовалось масло. Приходилось следить, чтобы в шторм фонарь не погас. Современному электрическому фонарю ни вода, ни ветер не страшны. К XVIII в. стремление королей и императоров перещеголять друг друга в пышности убранства корабля привело к тому, что стали создаваться целые скульптурные композиции весом в несколько тонн. Они усложняли управление кораблем и ухудшали его мореходные качества. Военные суда украшали от носа до кормы, включая и пушечные порты, позолоченными фигурами во весь рост, гирляндами, сложными резными орнаментами на гальюнах (носовая часть судна для установки украшения) и в кормовой части. Убранство кораблей военного флота России было строже, скромнее, чем убранство судов западных стран. Носовые статуи изображали в основном христианских святых — покровителей моряков, а также мифологических богов, героев, реже — животных и птиц. Сюжеты для оформления кораблей выбирали тщательно и одобряли в военном министерстве. Царь Петр I заботился о таком убранстве кораблей, которое, по его словам, «зело первейшим монархам приличествует». Носовые фигуры неприятельских судов были почетными трофеями в войнах. Существовал обычай прибивать фигуры с кораблей противника к ростральным колоннам, получившим название от слова «рострум», что означает по латыни «клюв птицы». Тараны древних боевых кораблей напоминали клюв. Первая такая колонна была воздвигнута в Риме в честь победы над карфагенским флотом. 107