* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Древнерусские суда Коч — судно «для морского хода». Этот корабль делали очень прочным — для крепления отдельных частей использовали железные скобы, болты и гвозди. Он вмещал 10— 15 человек команды и до 50 пассажиров. При попутном ветре судно проходило не менее 250 км в сутки, а в безветрие передвигалось с помощью весел. Очень давно Черное море называлось Русским морем. Ведь лодки однодеревки стали строить на Руси одними из первых. Челн выдалбливали из деревьев великанов, и вмещалось в него до 40 воинов с оружием! Потом для повышения прочности бортов и днища стали делать опруги (шпангоуты), соединенные с обшивкой деревянными, а позже железными гвоздями. Первоначально русские ладьи не имели палубы. Гребцы и воины укрывались под навесом от дождя и ветра. 94 Большие суда с навесным вертикальным рулем, способные выходить в море, впервые появились в Новгороде. Их называли буссами. Судно могло принимать на борт, помимо экипажа, около 100 человек и 150—180 т груза. На 20 метровой мачте поднимали большой прямой парус. Поздние буссы могли брать 200 т груза.