* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Каток Равномерно уложенное и уплотненное покрытие окончательно обрабатывается катками. Катки бывают прицепные и самоходные. Прицепной каток — это прочная металлическая рама, на которой установлен тяжелый барабан валец, эту раму тянет трактор. Специальные дорожно строительные машины появляются на стройплощадке с самого начала работ. Самая известная из этих машин — каток. Принцип действия катка очень прост: большой и тяжелый барабан катится по поверхности, выравнивая на ней все выступы и ямки, уплотняя и разглаживая дорожное полотно. Внутрь вальца барабана засыпается песок или заливается вода — для тяжести. 80 Кулачковый каток с «пупырышками» уплотняет грунт сразу на 80 см. Еще эффективнее работает вибрационный каток. Он оборудован специальным вибрационным устройством, которое заставляет тяжелый барабан валец постоянно трястись и дрожать: в результате грунт трамбуется гораздо быстрее. За 4—8 проходов он уплотняется на глубину до 1,5 м.