* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

174 Корабли Победы Сторожевые катера и охотники 30 июля 1944 г. советский катер МО-103 обнаружил, атаковал глубинными бомбами и потопил немецкую подводную лодку «U 250». Позднее наши спасатели подняли субмарину, на которой удалось обнаружить немало интересного, в том числе образцы новейшей самонаводящейся торпеды. МО-103 относился к классу «малых охотников», специально предназначенных для борьбы с подлодками… Охотники за субмаринами Огромную роль в ходе войны сыграли многочисленные сторожевые катера и катера-охотники разных типов. В конце 1920-х гг. их строили не для ВМФ, а для Морской пограничной охраны. Разнотипные пограничные сторожевые катера (ПСКА) имели слабое вооружение и невысокую скорость, а предназначались для борьбы с нарушителями границы. В 1930-х гг. начали строить катера типа МО-2, а с 1936 г. заменили усовершенствованными МО-4. Затем их начали строить и для нужд флота. Моряки присвоили им обозначение «малые охотники за подводными лодками», главной особенностью которых являлось наличие шумопеленгатора («Посейдон», «Цефей-2» и др.) для обнаружения субмарин. Шумопеленгаторы были несовершенными, имели малый радиус обнаружения и работали только «на стопе», Малый охотник за подводными лодками типа МО-4. Водоизмещение, т: 50 стандартное, 56 полное. Главные размерения, м: 26,9×4×1,5. Мощность механизмов, л. с.: 2025. Максимальная скорость хода, уз: 24. Дальность плавания, миль: 430. Вооружение: 2 — 45-мм орудия, 2 пулемета ДШК, 8 больших или 20 малых ГБ. Мог принимать на палубу до 4 мин. Экипаж 22 чел. т. е. с неподвижного катера. К началу войны на флот поступило немного гидроакустических станций «Тамир», но и они были несовершенны. Положение с гидроакустическим средствами обнаружения улучшилось после того, как в СССР поступили британские гидролокаторы «Асдик» (у нас их назвали «Дракон»). Борьба с вражескими субмаринами оказалась лишь одной из задач, которые решал «москитный Сторожевой катер № 065. Построен перед войной в качестве пограничного сторожевого катера (типа МО-4), с началом войны передан в состав Черноморского флота. В разное время именовался ПК-125, СКА №0124, СКА №065, МО-65. За героизм и боевое мастерство, проявленные экипажем, катер удостоен гвардейского звания.