* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

164 Корабли Победы Подводные лодки После окончания Гражданской войны в составе Рабоче-Крестьянского Красного флота осталось лишь несколько подводных лодок (субмарин), в большинстве изношенных физически и устаревших морально. В то же время в ходе Первой мировой войны именно субмарины показали себя как грозное и высокоэффективное оружие. «Декабристы» и «Ленинцы» Первые боевые корабли, строительство которых началось в СССР, — подлодки I серии. Головная субмарина получила название «Декабрист», потому за всем типом закрепилось обозначение «Д». Закладка первых трех лодок («Декабрист», «Народоволец» и «Красногвардеец») состоялась на Балтийском заводе в Ленинграде 5 марта 1927 г., а 25 марта в Николаеве заложили «Революционер», «Спартаковец» и «Якобинец». Отечественная промышленность не могла справиться с массовым выпуском дизелей необходимой мощности, потому на двух первых лодках стояли дизели немецкой фирмы MAN. Отсутствие опыта у возрождавшейся после разрухи промышленности негативно сказалось на первенцах советского подводного флота. Например, первая партия корпусной стали (почти 200 т) оказалась непригодной. Из 6 построенных лодок одна — Д-1 «Декабрист» — в 1940 г. погибла по неизвестной причине во время учебного погружения. Не участвовала в боях и последняя лодка серии — Д-6 «Якобинец». К началу войны она стояла на капитальном ремонте в Севастополе. В конце июня 1942 г., перед тем как оставить город, ее взорвали. Д-2 к началу войны находилась в ремонте в Ленинграде, после ремонта лодка выполнила несколько боевых походов, в ходе которых потопила два вражеских судна и повредила большой паром, перевозивший войска. Сейчас субмарина установлена в СанктПетербурге в качестве корабля-памятника. Д-3 воевала на Севере, стала гвардейской и краснознаменной, не одержав ни одной подтвержденной послевоенными данными победы. Д-4 и Д-5 воевали на Черном море, совершив Подводная лодка Д-3 «Красногвардеец».