* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

130 Крылья Победы Опытный тяжелый штурмовик Су-8. В конце войны коллективу конструкторского бюро А. И. Микояна и М. И. Гуревича удалось создать истребитель И-250 с комбинированной силовой установкой, включающей дополнительный воздушно-реактивный двигатель. На этом истребителе была достигнута скорость полета 825 км/ч. Это был, безусловно, шаг в «завтрашний день» — переход к освоению реактивной авиации. Аналогичный самолет — Су-5 — был построен также и в конструкторском бюро П. О. Сухого. Проводились в нашей стране работы по оснащению боевых самолетов типа Пе-2, Як-3, Ла-7, а также опытного истребителя Су-7 дополнительными жидкостными реактивными двигателями, повышающими скорость полета почти до 800 км/ч. На самолетах ЛаГГ-3 и Як-7 испытывались перспективные прямоточные воздушно-реактивные двигатели, которые впоследствии стали основой силовых установок многих советских ракет. В мае 1942 г. начались летные испытания ракетного истребителя-перехватчика БИ А. Я. Березняка и А. М. Исаева, рассчитанного на достижение скорости 800 км/ч. Это был первый в мире настоящий ракетный самолет- истребитель, имеющий на борту вооружение, состоящее из двух 20-мм пушек. В то время за рубежом летали лишь экспериментальные самолеты без вооружения. Для проведения исследований по программе ракетного перехватчика были построены девять самолетов БИ. Проектировались и строились в нашей стране и другие реактивные самолеты, такие, как истребители «303» и «Малютка». И хотя они не были доведены до летного состояния, огромный опыт, полученный при их создании, пригодился в первые послевоенные годы. Все конструкторские бюро нашей страны в годы войны вели работу по созданию новейших типов боевых самолетов. Так, в уже упоминавшемся КБ П. О. Сухого были построены исключительно эффективные самолеты-штурмовики Су-6 и Су-8. По всем своим характеристикам они превосходили знаменитый самолет Ил-2. Одномоторный Су-6, имея более мощное вооружение, летал на 100 км/ч Опытный бронированный штурмовик Су-6. Тяжелый истребитель Ту-1. Дальний тяжелый истребитель Ту-1, созданный в конструкторском бюро А. Н. Туполева на базе бомбардировщика Ту-2, должен был оснащаться радиолокационной станцией. Этот самолет предназначался для перехвата ночных бомбардировщиков и разведчиков противника.