* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

111 миссии советского правительства летом 1942 г. На нем для переговоров с президентом Рузвельтом была доставлена в США и обратно правительственная делегация во главе с министром иностранных дел СССР В. М. Молотовым. Самолет пролетел над линией фронта, над оккупированной Европой до Великобритании, а оттуда через Исландию в Вашингтон. Боевое применение бомбардировщика Пе-8 продолжалось до весны 1944 г. Когда фронт приблизился к территории Германии, необходимость в использовании дальних бомбардировщиков отпала. Командование решило поберечь на будущее ценнейшие кадры советских «летающих крепостей», а задачи, ранее решавшиеся экипажами Пе-8, возложило на полки´, вооруженные американскими бомбардировщиками В-25 «Митчелл», поступавшими в нашу страну по ленд-лизу согласно решениям о военно-техническом сотрудничестве между СССР и США. Подробнее о самолете В-25, состоявшем на вооружении Дальней Авиации, будет рассказано в главе «Самолеты ленд-лиза». КРЫЛАТЫЙ ВЕТЕРАН ---------------В начальный пери од войны около четверти авиапарк а советской дальнебомбардиро вочной авиации, использовавшегос я на Германском фронте, составля ли тяжелые четырехмоторные бомбардировщики ТБ-3. Эти тихохо дные устаревшие бомбардировщики оказались эффективными в ус ловиях ночного времени. ТБ-3 наносили сокрушительные бо мбовые удары по скоплени ям немецких войск, железнодор ожным узлам и вражеским аэро дромам. ТБ-3 выполняли ро ль военнотранспортных само летов, доставляя на фронт в огромн ом количестве боеприпасы и попо лнение. ТБ-3 также сыграли ог ромную роль в организации «воз душного моста» в блокадный Лени нград. Тяжелый бомбардировщик ТБ-3. Участвовал в Сталинградской битве, а затем в боях на Курской дуге. После этих сражений, до самого конца войны, ТБ-3 использовались как военнотранспортные самолеты.