* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

110 Крылья Победы Бомбардировщик Пе-8 (ТБ-7). Тяжелый четырехмоторный бомбардировщик В. М. Петлякова Пе-8 (ТБ-7) являлся настоящей «летающей крепостью». Его экипаж состоял из 9—11 человек. Оборонительное вооружение — две 20-мм пушки, два пулемета обычного калибра 7,62 мм и два крупнокалиберных 12,7-мм пулемета. Самолет мог поднимать в воздух до 4000 кг бомб, а его максимальная дальность полета составляла 5800 км. На верхнем рисунке изображен самолет с двигателями АМ-35 мощностью по 1350 л. с., на котором 19 мая— 12 июня 1942 г. нарком иностранных дел СССР В. М. Молотов летал в США. Ниже представлен более поздний вариант бомбардировщика Пе-8 с двигателями М-82 воздушного охлаждения мощностью по 1700 л. с. Всего построено 93 самолета Пе-8. способные с тонной бомб покрывать расстояние в 5000 км. Однако к тому времени линия фронта проходила недалеко от центра Германии, и дальние бомбардировщики оказались уже не нужны. В это время Ер-2, способные поднимать до 5 т бомб, использовались в качестве фронтовых бомбардировщиков для ударов по более близким объектам. Самым мощным советским бомбардировщиком периода Великой Отечественной войны был четырехмоторный Пе-8, созданный в конструкторском бюро А. Н. Туполева под руководством В. М. Петлякова. По дальности, скорости и высоте полета, а также по мощи оборонительного вооружения и бомбовой нагрузке он практически не уступал знаменитым американским «Летающим крепостям» — бомбардировщикам В-17. В полетах на небольшую дальность экипажи Пе-8 порой брали на борт до 6 т бомб. Специально для бомбардировщика Пе-8 была создана пятитонная авиабомба огромной разрушительной силы. Подобное оружие было применено в ходе боев на Курской дуге. Оно также использовалось для разрушения сверхмощных оборонительных сооружений города-крепости Кенигсберга, важнейших железнодорожных узлов. Именно самолет Пе-8 был выбран для выполнения ответственнейшей