* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

105 Пе-2 сохранил некоторые повадки истребителя и при необходимости вел воздушный бой с вражескими бомбардировщиками. Скорость полета Пе-2 доходила до 540 км/ч, что в сочетании с неплохой маневренностью позволяло экипажу уходить от истребителей типа Вf 109Е. Под крылом размещались выпускаемые в полете специальные тормозные решетки, благодаря которым бомбардировщик не разгонялся при пикировании до опасных скоростей. Бомбометание с пикирования позволяло «укладывать» бомбы точно в цель. Самолет брал на борт не более 600 кг бомб, но благодаря возможности пикирующих ударов по наземным целям боевая эффективность Пе-2 многократно возросла по сравнению с бомбардировщиком СБ. При бомбометании с горизонтального полета бомбовая нагрузка Пе-2 составляла 1000 кг. В годы войны оборонительное вооружение Пе-2 усилили за счет крупнокалиберных пулеметов и авиационных парашютных гранат. Новые бомбардировщики поступали на фронт в большом количестве. Это позволило применять Пе-2 большими группами. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Самолет, созданный под руководством В. М. Петлякова, был оснащен двумя двигателями мощностью по 1100 л. с. Он брал на борт до 1000 кг бомб, а его максимальная скорость составляла 540 км/ч. Всего за годы войны было построено 11 200 самолетов.