* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

92 Крылья Победы ВВС СССР накануне войны К 22 июня 1941 г. — началу Великой Отечественной войны — советская военная авиация представляла собой внушительную силу. В строевых частях к середине июня 1941 г. насчитывалось около16 000 боевых самолетов. Однако следует учесть, что часть этих самолетов не могла использоваться на полях сражений, так как требовала ремонта или находилась в учебных подразделениях. К тому же более 5000 самолетов дислоцировались на Дальнем Востоке и на южной границе страны. Таким образом, в западных приграничных военных округах имелось чуть более 6500 боеготовых самолетов. Отечественная авиация Почти все советские самолеты на июнь 1941 г., к сожалению, представляли собой машины устаревших типов, которые по основным летно-техническим характеристикам уступали самолетам противника. В первую очередь это касалось скорости их полета. Не только бомбардировщики и разведчики, но даже истребители И-16, И-15 бис и И-153, составлявшие основу парка истребительной авиации Красной армии, значительно проигрывали в скорости немецким «Мессершмиттам Bf 109». С этими самолетами наши летчики-добровольцы уже встречались в небе Испании в 1936—1939 гг. Высокие летно-технические характеристики новейшего немецкого истреИстребитель И-16. Истребитель И-16, оснащенный двигателем М-62 мощностью 1000 л. с., развивал скорость до 470 км/ч. Его вооружение состояло из двух 20-мм пушек, установленных в крыле, и двух фюзеляжных пулеметов калибра 7,62 мм. Иногда вместо пулеметов обычного калибра устанавливался один крупнокалиберный 12,7-мм пулемет. Всего с 1934 по 1941 г. было построено 9450 самолетов И-16 различных типов. Истребитель-биплан И-153 «Чайка». Созданный (как и И-16) известным советским авиаконструктором Н. Н. Поликарповым, самолет считался лучшим в мире истребителем-бипланом. Он был одним из самых маневренных самолетов в мире. Оснащенный двигателем М-62 мощностью 1000 л. с., этот истребитель развивал максимальную скорость до 450 км/ч. Вооружение — четыре крупнокалиберных 12,7-мм пулемета. Всего построено 3437 самолетов И-153. бителя беспокоили правительство Советского Союза, которое направило все имеющиеся силы на создание самолетов нового поколения. Однако проектирование боевых самолетов в конце 1930-х гг. происходило в довольно сложной обстановке: не хватало мощных и надежных отечественных авиадвигателей. Тем не менее к концу 1940 г. новые самолеты были не только спроектированы и испытаны, но и запущены в серийное производство. При этом правительство устанавливало Наркомату авиапромышленности очень напряженную программу выпуска этих самолетов. Все прекрасно понимали, что война с Германией уже не за горами. В первую очередь речь шла об истребителях Яковлева Як-1, Микояна и