* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

454 Путешествия яхтсменов Америки, он сам сконструировал и построил небольшое судно. Слокам ходил на нём целый сезон, а потом выгодно продал. Это доказывает, что и проект, и качество постройки были хоро¬ ш и м и . И м е н н о поэтому владельцы «Вашингтона» и направили молодого моряка на Аляску, чтобы он возглавил там работу. Опыт, приобретённый Слокамом, оказался весьма кстати позднее, ког¬ да он взялся за постройку судна, достаточно прочного и море¬ ходного, чтобы на нём можно было совершить кругосветное пу¬ тешествие. В Сиднее Слокам женился, и ж е н а сопровождала его на Аляску. Во время перехода барк не раз попадал в крепкий шторм, и в конце концов его выбросило на берег. Судно приш¬ лось покинуть. Н о Слокам не хотел сдаваться. Сняв с барка необходимое оборудование, он прежде всего соорудил времен¬ ное жильё для команды. С помощью индейцев построил 10-ме¬ тровый китобойный бот и, используя его и два бота поменьше, целый сезон успешно занимался промыслом китов. Позднее Слокам на баркентине «Конститьюшн» ходил из Сан-Франци¬ ско в Австралию и на острова Тихого океана... Однажды Слокаму, который успел к тому времени побывать судостроителем, предложили изрядно потрёпанный, преклон¬ ного возраста шлюп «Спрей» длиной 10,5 метра. Ш л ю п этот, закрытый брезентом, стоял на подпорках в Ферхейвене, являя собой довольно жалкое зрелище. Согласно условиям, Слокаму должны были помочь оборудовать «Спрей» и спустить на воду. Н о когда он приехал в Ферхейвен и увидел судно, то понял, что «приятель, всучивший ему это корыто, смеётся над ним». Эта посудина простояла более 7 лет и превратилась, по существу, в развалину. Н о Слокам всё же взялся за ремонт. После ремонта (стоившего Слокаму 553 доллара и 13 меся¬ цев работы) и переделки вооружения в южноамериканских во¬ дах (бушприт и грот-гик укорочены, поставлена бизань) полу¬ чил вооружение иола. Длина судна была увеличена до 11,2 ме¬ тра, ш и р и н а — 4,25 метра, водоизмещение составило 9 тонн. В 1895 году он совершил переход из Бостона в Глостер, где до¬ полнил оснастку судна. И вот 2 июля 1895 года Джошуа Слокам отправился в давно запланированную им кругосветку. О н вышел из порта Ярмут на своём «Спрее», намереваясь пересечь Атлантический океан. Плавание заняло три года. И это было замечательным достиже-