* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Путешествия яхтсменов 453 ерс-Айленде. Получил л и ш ь начальное образование, но это не помешало ему написать в 1900 году книгу «Вокруг света в оди¬ ночку». Читая эту книгу, понимаешь — у Слокама, безусловно, был литературный дар. Сам Слокам в своей книге скромно п р и з н а л с я , что п и с а л её «рукой, к о т о р а я , увы, больше при¬ выкла к секстану, чем к перу». С малых лет Джошуа тянулся к морю, что вызывало недо¬ вольство отца. Однажды в 12-летнем возрасте Слокам смасте¬ рил модель парусника. Отец нашёл кораблик, разбил его, а сы¬ ну, что называется, «всыпал по первое число». Мальчик обидел¬ ся и... ушёл из дома. Ему удалось получить место юнги на небольшом рыболовном судне, промышлявшем в заливе Ф а н ди. Здесь он иногда исполнял обязанности кока (в 12-то лет!). Д о м о й он не вернулся, но и обиды на отца не затаил. Познее Слокам писал: «Отец мой был таким человеком, который, очу­ тись он на необитаемом острове, сумел бы вернуться домой, если бы у него был складной нож да ещё какое-нибудь дерево под ру¬ ками. Он превосходно разбирался в судах, но старая глинобит¬ ная хижина и ферма, которую он имел несчастье унаследовать, словно якорь, удерживали его». К 17 годам Слокам в качестве матроса успел пересечь Атлан¬ тику на корабле с п р я м ы м парусным вооружением. Н о то л и еще ожидало его! Вскоре он оказался на борту английского суд¬ на, шедшего в Китай. Теперь Слокам окончательно связал свою судьбу с морем. Приступ лихорадки задержал его в Баталии, но через некоторое время он был уже в экипаже парохода «Саушей». Н а этом судне он много раз плавал в водах Дальнего Вос¬ тока. Знаком ему был и грозный мыс Горн: он дважды огибал его на английских судах. В 18 лет Слокам уже занимал должность второго штурмана. Командовать судном начал в 1869 году в возрасте 25 лет. Это была шхуна, ходившая из Сиэтла в С а н - Ф р а н ц и с к о и перево¬ зившая зерно и уголь. Год спустя Слокам командовал барком «Вашингтон», который возил в Австралию «генеральный груз». Специальным рейсом он должен был из Сиднея отправиться на Аляску. Обстоятельство это весьма существенно. «Вашингтон» вёз строительные материалы, предназначенные для постройки рыболовных ботов. Прежде, когда Слокам обслуживал рыбо¬ консервные заводы на Тихоокеанском побережье Северной