* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

438 Глубоководные погружения современных глубоководных аппаратах. Основа батискафа — сферический стальной шар, который благодаря своей форме на¬ илучшим образом противостоит огромному давлению воды на большой глубине. Сферу окружает лёгкая металлическая обо¬ лочка, заполненная жидкостью, имеющей плотность меньше плотности воды. П и к а р выбрал бензин, который используется и сегодня, что не самым лучшим образом влияет на экологию ис¬ следуемого района океана, но количество бензина не так уж ве¬ лико, а приемлемой замены ему нет. Здесь же, в лёгкой оболоч¬ ке, находятся аккумуляторы и балластные цистерны, наполнен¬ ные водой и свинцовой дробью. В прочной сфере (гондоле) размещаются экипаж батискафа, аппаратура управления, систе¬ ма регенерации воздуха, радиостанция для связи в надводном положении, ультразвуковой телефон, телевизионная камера и научно-исследовательские приборы. Снаружи устанавливаются электродвигатели с гребными винтами и светильники. Н а поверхности воды батискаф удерживается за счёт возду¬ ха в балластных цистернах, обеспечивающих аппарату положи¬ тельную плавучесть. П о мере погружения воздух выпускается и цистерны заполняются водой. Когда батискаф достигает боль¬ ш о й глубины, отрицательная плавучесть приобретается за счёт выпуска бензина из маневровой цистерны и заполнения её за¬ бортной водой. Кроме того, на батискафе есть и твёрдый бал¬ ласт — свинцовая дробь. Бензин и дробь — основные инстру¬ менты регулирова¬ н и я степени погру¬ ж е н и я на очень боль¬ ших глубинах, когда батискафу надо нем¬ ного всплыть или погрузиться. Для всплытия дробь сбра¬ сывается, а при до¬ стижении небольших глубин, когда лёгкая оболочка аппарата способна выдержать давление з а б о р т н о й Глубоководный батискаф «Триест» воды, балластные ц и -