* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Открытие Северного морского пути 385 дов на шхуне «Заря» под руководством Эдуарда Васильевича Толля (в 1902 году Толль пропал без вести при переходе по неокреп­ шему льду в районе острова Беннета); гидрографическая экспеди­ ция 1910—1915 годов по Северному Ледовитому океану на судах «Таймыр» и «Вайгач» под командованием полковника Ивана Сер¬ геева и капитана 2-го ранга Бориса Вилькицкого. Эта экспедиция и открыла Северный морской путь, пройдя от Владивостока до Архангельска в 1914—1915 годах с промежуточной зимовкой. Экс­ педиции под руководством Георгия Яковлевича Седова, погибшего в 1912 году при попытке достичь Северного полюса; Владимира Александровича Русанова, погибшего в 1913 году на островах в Кар¬ ском море; Георгия Львовича Брусилова, участника похода на «Тай¬ мыре» и «Вайгаче», погибшего в 1914 году во время попытки пов¬ торно пройти по Северному морскому пути в обратном направле¬ нии (экспедиции 1914—1915 годов) на шхуне «Св. Анна»... И вот в России грянула революция. Миновали тяжёлые го­ ды Гражданской войны. Наступила эпоха великих свершений... В 1932 году весь м и р облетело известие — 22 сентября 1932 года ледокол «Александр Сибиряков» впервые в истории прошёл за одну навигацию от Архангельска до Владивостока. Капитан ко¬ рабля — Владимир Воронин, руководитель экспедиции — Отто Шмидт. Сегодня м ы можем ска¬ зать — не было этого. Ч л е н ы э к с п е д и ц и и действительно п р и б ы л и во Владивосток 21 ноября 1932 года (а вовсе не в сентябре), н о не на борту ледокола, а на другом судне. Ледокол в это время со сло¬ м а н н о й винторулевой груп¬ пой стоял на ремонте в Иоко¬ гаме. Туда он прибыл на бук¬ сире рыболовецкого траулера «Уссуриец». Последние две с половиной тысячи миль «Александр Сибиряков» шёл не своим ходом. Какое уж тут «открытие»? Отто Юльевич Шмидт