* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

лы, подражая богатым сеньорам, заводили стриженые лужайки вокруг своих домов. Газон стал символом престижа. ЧАСТЬ Ж И З Н И М Ы П Р О В О Д И М В ТРАНСПОРТЕ Ямщик, не гони лошадей. Старинный романс Еще в глубокой древности для перевозки грузов лю­ ди использовали различные приспособления, то есть транспорт (от лат. transporto — перемещаю). Да и сам че¬ ловек всегда хотел передвигаться как можно быстрее и не затрачивать п р и этом собственные силы, особенно если необходимо было преодолевать большие расстояния. Вот и появлялись сказки о «коврах-самолетах»* или «сапо­ гах-скороходах»**. В жизни использовали слонов и му­ лов, собак и оленей, верблюдов и лошадей. Часто приме­ нялась и сила м ы ш ц человека. В странах Востока возник паланкин — носилки в форме кресла или ложа. В Европе в Средние века исполь­ зовался портшез (от фр. porter — носить и chaise — стул) — переносное кресло, представляющее собой вид паланкина. В Японии существовала легкая двухколесная коляска, в которую впрягался человек — рикша; рикши разъезжают в странах Азии до сих пор. Древние греки ездили в колеснице — двухколесной повозке, управляемой стоящим в ней возницей. В колес¬ ницу впрягались одна или несколько лошадей. В особо торжественных случаях использовались четыре лошади в один ряд — квадрига. Именно на квадриге греческий бог * Кстати, слово «самолет» известно в русском языке с древних времен, так называли разного рода устройства, которым приписыва­ ли быстрое движение, например паром на реке. ** В 1995 году был получен патент на приспособление, в котором реализована идея сапог-скороходов, позволяющих бегать со скоро­ стью 30 км в час. 457