* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

легкой отливки. Отливки должны быть спроектированы по воз­ можности как тела равного сопротивления. Далее, для отдельных частей их должны быть подобраны правильные поперечные се­ чения. Влияние поперечного сечения на вес иллюстрируется сле­ дующим примером: поперечное сечение А при одинаковом мо­ менте сопротивления обусловли­ вает больший вес, чем поперечное сечение В, так как на нейтраль­ ной его оси х—х сосредоточена большая масса металла (рис. 1284). Рис. 1284. Рис. 1285. Сопротивление изгибу стержня с прямоугольным сечением А вдвое, меньше, чем при Т-образном сечении В (рис. 1285).]" 4. Вынимание модели. При конструировании детали должно быть предусмотрено вынимание модели. Внешний контур отливки должен быть таков, чтобы удаление модели из формы происхо­ дило беспрепятственно. а) Уклоны при формовке. Для облег­ неправильно чения вынимания модели вертикальные поверхности должны быть выполнены с уклоном. Если деталь невысокая, то уклона можно не делать. Если высота отливки больше, чем в 2 раза превосходит ее толщину, то необходимо делать уклон от 'правильно 3 до 5 ° / высоты (рис. 1286). Внутренние поверхности, если они образуют замкнутый контур или в случае близко размещенных сильно выступающих ребер, нужно скашивать больше. Это де­ лается для того, чтобы не сломать выступа, Рис. 1286. образованного формовочной землей. Опас­ ность испортить форму особенно велика, когда ребра располо­ жены близко друг к другу. На рис. 1286 ломаной линией а—а показано слабое место, по которому чаще всего ломается выступ формы из-за неправильного уклона. На рис. 1287—1289 приводится пример конструирования одной и той же детали (крышки подшипника) в трех вариантах, причем каждый создает различные условия для ее формовки. 0 671