* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
1. Цинковые детали декапируются в 10% растворе соляной кислоты, обмываются водой и переносятся в раствор следующего состава:
Вода Сернокислая медь Бертолетовая соль 1 л 125 г 60 „
(растворяют соли при нагревании, по охлаждении фильтруют). Детали оставляются в растворе до приобретения ими с поверх ности черного цвета; затем их промывают водой, сушат и покры вают черным лаком или натирают воском. 2. Непосредственная обработка поверхностей цинковых деталей в черный цвет может быть достигнута электрохимическим путем. Рецепт ванны:
Вода . . . . Сернокислый н и к е л ь . Сернокислый ц и н к . . Сернокислый аммоний . Роданистый аммоний Лимонная кислота . 1 . 75 . 25 . 24 .17 2 л г „ „ „ .
Подготовленные детали погружаются в эту ванну в качестве катодов. Аноды—никелевые. Расстояние между электродами — 15 см. Температура — 25—40°. Напряжение тока — 0,8 — I V . д) Химическая обработка алюминия. Алюминий может быть окрашен путем нанесения на его поверхность окрашенных соединений других элементов или металлоидов. Для окраски в черный цвет покрывают алюминий раствором какой-либо смолы, жира или масла в бензине и нагревают до обугливания. Поверхность алюминия покрывается прочно приста ющим матовым черным слоем. 3. Бартоксидирование *. Сущность бартоксидирования заклю чается в том, что некоторые вещества в щелочном растворе окисляют поверхность железа и стали и придают ей ровный черный цвет. Рецепт раствора:
Вода . . . Едкий натр . . . Тринитротолуол 1 л . 800 г . 530 „
(вместо тринитротолуола можно брать также пикриновую кислоту). В подогретый до 127—135° раствор погружают вполне •подготовленные детали на 5—20 мин., в результате чего они по лучают красивый черный цвет. Затем их промывают водой, обсушивают и протирают насухо минеральным маслом. Преимущества этого процесса сравнительно с воронением заключаются: во-первых в быстроте обработки, во-вторых в том что полированная поверхность детали остается после обработки совершенно глянцевой.
1
Процесс разработан в СССР инж. Бортошевичем. 573