* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

передаточных отношений планетарные передачи наибольшее при¬ менение находят в механизмах привода шкал (рис. 1124) и меха­ низмах привода о г электромотора (рис. 1123). Преимуществом этих передач по сравнению с черв 1чными является значительно более высокий коэфициент полезного действия. Схема планетарной передачи приведена на рис. 1122а. Здесь одно колесо А неподвижно, а планетарное колесо С вращается на оси, укрепленной в рычаге (водиле) D , свя!анном с рукояткой шкалы (рис. 1124) или осью мотора. Второе колесо В имеет число зубьев на 1 или 2 больше, чем у колеса А, благодаря чему оно за каждый о б о р о т рычага D поворачивается в T J M же направле­ нии на угол, соответствующий 1 или 2 зубьям. При такой схеме передаточное отношение может быть получено до ' / (при Z=100). Если колесо С разделить на два — Е и F, как показано на рис. 1122 Ъ, то передаточное отношение может быть повышено до Ч . Передаточное отношение для передачи с одним плане­ тарным колесом по рис. 1122а определяется следующим выражением: 1 0 0 0 f l 0 0 Z A В f или: ? B Z A В' , = 1——. = = J ? \ 1—— и не зависит от числа зубьев колеса С. П р и м е р . При числе зубьев у колеса А: Z B:Z =8l передаточное отношение: B г = 1 A = 80, a y колеса 80 - 8 Т = 1 8Т- Передаточное отношение для передачи с двумя планетарными колесами по рис. 1122& р а в н о : . , Z A Z F или: \ A 1 = 1 — — — , ^ Е ^ В ^Е^В> П р и м е р . При числе зубьев: у колеса A: Z = 6 1 , у колеса В: Z = 60, у колеса Е: Z = 60, у колеса F: Z = 59 передаточное отношение B E F i=l — 6 1 ' _ 60 • 60 5 9 i _ 3600 1 3600 * Если колесу А дать возможность поворота, то планетарная передача может быть использована как диференциал (ср. диферен­ циал по рис. 1118). В этом случае суммирующим будет колесо В с передаточным отношением от А, равным: Z z A <