* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Фактический натяг 6—£=^2б , 4 g== от1$уда: — g). следующей эмпирической 2U=k(b { Для определения формулой: g пользуются Р s, = = мм, - 1875 где Р — давление между поверхностями ляемое уравнением: вала и кольца, опреде­ И ~ 2 на D, " внутренней поверхности Растягивающее кольца: напряжение И в окончательном лучаем: Z-™' виде после ряда преобразований по­ D j - f - O — 6)5,85 • Таким образом для определения необходимого радиального зазора в неустановленном однорядном шарикоподшипнике необ­ ходимо лишь знать величину эффективного натяга 8. Допуски на шарикоподшипники — см. ОСТ 2202. Посадки шарикоподшипников — см. ОСТ 6120. § 4. С м а з к а н а п р а в л я ю щ и х , подшипников Для подведения смазочного материала к смазываемому месту и для образования в подшипнике некоторого запаса масла обычно в теле подшипника сверлят отверстие (рис. 972). Если этого сделать нельзя, например из - за малых размеров всей конструкции, то ограничиваются зенковкой отверстия для оси; в таком коническом уширении отвер­ стия смазочный материал удерживается действием капиллярных сил. Обычные нормы отверстий с таким уширением показаны на рис. 973. В данном случае конец цапфы должен быть несколько утоплен и не доходить до наружной поверхности, чтобы масло 19 Иве. (М5— Опр. кн. оптико-мекишка, ч. I I .