* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

1) 2) в) г) 2. ковые) с одной конической цапфой, с двумя коническими цапфами (опоры на центрах); с шаровой рабочей поверхностью; опоры на остриях. Направляющие с трением качения — шариковые (роли­ подшипники. 1. Н а п р а в л я ю щ и е с т р е н и е м с к о л ь ж е н и я , а) Опоры с цилин­ дрической рабочей поверхностью состоят из цапфы (шейки), охватываемой подшипником (буксой, втулкой) (рис. 946—948). В приборах, работающих при значительных температурных колебаниях, при различных коэфициентах линейного расширения материала оси и втулки, при посадке скольжения 1-го класса точности для всех диаметров и посадках скольжения, прессовая посадке^ Рис. 946. Рис. 947. ходовой и легкоходовой 2-го класса (для диаметров от 5 0 — 7 0 мм и выше), должна быть произведена проверка зазора (см. стр. 266). - у Рис. 948. При быстром вращении для уменьшения трения и износа трущиеся детали необходимо делать из неодинаковых металлов за счет увеличения зазора между сопряженными деталями. Наилучшие результаты дают: О,с ь Втулка Сталь . „ Нейзильбер v Бронза Чугук Латунь Камень Бронза Латунь Бронза (рубин, сапфчр, агат и д р . в часозых механизмах) f , I Р требовпнии диамагнитное™ и нечувстви1 к температурным колебаниям п и т е л ь н о с г и Латунь Момент трения в цилиндрической р . — коэфициент трения, Р—радиальная цапфы. }7б цапфе М — l,27\±PR, где нагрузка и — радиус