* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
После этого их подвергают чистке совершенно чистыми жидко с т я м и — чистый спирт, эфир — с предосторожностями, дабы не по портить склейку линз. Стекло, из которого изготовляются линзы объектива, должно обладать полной однородностью, не должно обнаруживать натяже ния, свилей и других дефектов. Царапины недопустимы, кроме очень мелких, прозрачных. Оптические данные стекла должны быть проверены и не отступать от расчетных: более 0,001 в коэфициенте преломления и более 0,0003 в частной дисперсии. Надо также проверить отсутствие натяжений после оправле ния линз. Испытание готовых объективов производится методами, ука занными в гл. X I V . Объективы других увеличений и апертур собираются анало гично, с естественными отклонениями, обусловленными родом и ко личеством оправ отдельных элементов. Кроме указанной системы (насыпной), употребляются объективы со свинчивающимися опра вами. Процесс их сборки отличается тем, что центрировка отдель ных оправ на корпусе производится последовательно после навин чивания каждого элемента. С б о р к а коррекционных оправ (рис. 755) обладает рядом осо бенностей. Точность, с которой изготовляются отдельные оправы линз, недостаточна, чтобы удовлетворить при обыч ной сборке требованиям к объективу, поэтому делается пригонка при сборке: оправы должны при наличии соосности их цилиндров обеспечивать плавное перемещение вдоль оси корпуса, без люф та и без смещения или наклона осей. При вращении коррекционного кольца не дол жно наблюдаться продольных перемещений его ме жду зажимной гайкой и торцевым срезом основ ного цилиндра. Трение торцов кольца о цилин дрическую поверхность должно быть совершенно равномерным. Торцы подшлифовываются на плите, цилиндрические поверхности протачиваются (стру жка не более 0,05 мм). Внутренний цилиндр дол Рис. 755. жен допускать плавное, мягкое скольжение в не подвижном цилиндре. Зазор (при полном отсутствии эллиптичности — 0,005 мм), гребенка и резьба коррекционного кольца должны быть хорошо пригнаны и потому пройдены хорошо отшлифованными гребенкой и метчиком. Овальность коррекционного кольца — не более 1—2 нПосле сборки оправа должна быть проверена на отсутствие люфта, соосность и действие коррекционного кольца. Первое проверяют индикатором или оптиметром. Люфт нигде не должен быть более >/ деления кольца.
4
112
