* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
тель, причем положение кулачка относительно кулачковой шай бы определяют, пользуясь отверстием в тубусодержателе. | П р и этом надо отрегулировать мертвый ход, для чего приходится, вывинтив гайку, добавить количество регулирующих шайб. | 3. Надевают левый барашек на ось и намечают отверстие. Надевают правый барашек до упора и также намечают отверстие для стопорного винта. На концах оси просверливают отверстия, разворачивают их под винты (надо снять заусенцы), надевают левый барашек и застопоривают его винтом на оси. 4. Плавный ход механизма выверяют путем притирки со прикасающихся поверхностей пемзой с салом. После притирки надо вывернуть гайку, промыть, просушить, смазать и вновь собрать. 5. Собранные детали отсчетного барабана вста вляют в тубусодержатель и закрепляют подшипник дву мя винтами. После этого ре гулируют зацепление и по ложение упора так, чтобы иметь 25 оборотов бараба на. Затем привертывают вин ты. При этом подшипник приходится передвигать в пределах зазора между вин тами и отверстием. 6. Устанавливают ба рабан и затягивают его гай кой. Надевают на ось пра Рис. 747. вый барашек и стопорят его винтом. 7. Действуя микрометренной подачей, устанавливают опор ный стержень сектора в вертикальное положение. 8. Смазывают все трущиеся части и вставляют собранные детали тубусодержателя. 9. Проверяют правильное положение центра опорного стержня. Для этого тубусу сообщают микрометренным механиз мом движение вниз и вверх и наблюдают плавность и легкость обоих движений. Наличие торможения указывает, что центр стержня не попал в отверстие ползуна. 10. Смазывают и вкладывают спиральную пружину в отвер стие тубусодержателя и, наложив верхнюю планку, завинчивают ее винтами. 11. Нанесение рисок на тубусодержателе и ползуне тубуса производят при двух крайних положениях микрометренного ме ханизма. Риски заливают черным лаком.
