* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
871 ФИЗИКА И ТЕХНОЛОГИЯ ТРЕНИЯ В 2 МАШИНАХ 872 3 баббит 200 кг/см , свинцовый баббит 200 кг/см , сплав Лурги 330 кг/см . Твердость по Б р и нелю при комнатной температуре: оловянный баббит 30—34, свинцовый баббит 20—25, сплав Лурги 28—36. При {° в 100° твердость этих сплавов пони жается на 30—50%. Зависимость твердости по Бринелю (Н ) для различных сплавов от t° представлена на фиг. 35 (а—бронза, б—сплав Медь 85 82 82 Лурги, в — оловянный баббит, г — свинцовый Олово 13 15 Ю Цинк 2 3 8 баббит). Из других свойств антифрикционных Более дешевыми являются бронзы свинцовые, металлов отметим нижеследующие: металлы, бо к к-рым добавляется один процент никеля в гатые оловом, обладают более высокой тепло целях равномерного распределения свинца в проводностью, нежели содержащие в основе сви нец. Бронза и сплавы, содержащие цинк, изна сплаве. Состав их следующий (в % ) : шиваются сильнее сплавов, богатых свинцом, Медь . . . 69 63 60 Олово . . . 8 9 5 но последние имеют более высокий коэф. тре С в и н е ц . . 22 25 зо Никель... 1 1 1 ния. Стойкостью против разъедания маслами В фосфористых антифрикционных бронзах обладают сплавы, содержащие олово и сурьму. вместо никеля вводится от 0,1 до 0,3% фосфора. Меньшей стойкостью обладают железо и медь, Антифрикционная бронза имеет предел упру а в особенности свинец и цинк. Вполне пригод гости около 1 000 кг/см . Твердость по Брине- ным материалом для вкладышей является чу лю 00—80. Она труднее прирабатывается к ши гун. После обработки он дает твердую гладкую пу, развивая при этом более высокий коэф. поверхность, в отношении к-рой масло проявля трения, нежели баббиты, и следовательно дает ет хорошую прилипаемость. Вследствие пори более высокую рабочую t°. Баббиты (см.), стого строения чугуна смазка пропитывает по представляя собою сплав олова, меди к сурьмы, верхность его на глубину нескольких мм. Чу дают пластическую основную массу, в к-рую гун с равномерно рассеянными пластинками вкраплены твердые частицы сурьмы. Послед графита при перлитовой основе обладает боль ние воспринимают на себя нагрузку со стороны шей сопротивляемостью износу, нежели брон шипа и передают ее на весь вкладыш. В случае за. Наиболее подходящим для вкладышей явля перегрузки твердые частицы вдавливаются в ется чугун первого класса (ОСТ 265) следую основную массу и тем выравнивают распреде- щего химсостава: углерода 3,00—3,3%, крем ния 1,09 — 2,3%, марганца 0,5—0,8%, фосфо ра 0,8%, серы 0,08%. Твердость д. б. не менее 170 по Бринелю. Из специальных материалов, мало чувствительных к недостатку смазки в пе О риод сухого трения, следует отметить сплав белого металла с графитом и сплав из белого ме талла с залитыми кусками известняка и ракуш ника соответствующей твердости. Последние вкладыши, тщательно проточенные, хорошо полируют цапфу, впитывают в себя смазку, вследствие чего еще долгое время могут рабо тать без значительного нагрева при прекратив «в шемся притоке ее. Системы смазки. При выборе системы смазки О 40 ВО 120 /60 200 С следует руководствоваться следующими общи *t° ми требованиями: 1) смазка д. б. наиболее со Фиг. 35. вершенной, т. е. жидкостной; 2) нужно стре ление давления. В условиях полужидкостного миться к автоматичности подачи смазки и не трения основная масса изнашивается быстрее зависимости от обслуживающего персонала; твердых частиц, и шип оказывается поддержи 3) устранять загрязнение смазки, предоставляя ваемым выступающими твердыми вкрапления ей возможность движения по специально назна ми, между которыми может циркулировать ченным путям; 4) преследовать цели экономии смазка, вынося частицы износа и охлаждая в расходе ее, к-рые должны выражаться не в поверхности скольжения. Помимо баббитов с уменьшенной подаче ее, а в улавливании, очи оловянной основой последнее время находят щении и в повторном использовании смазки, -большое применение сплавы с цинковой осно как это достигается в циркуляционных систе вой. Д л я образования твердых частиц вместо мах; 5) устраивать смазку наиболее простым и сурьмы здесь употребляются барий, кальций, надежным способом; 6) сообразовывать систему натрий, калий, литий, магний, дающие в химич. смазки и смазочный материал с формой сколь соединении со свинцом и медью твердые струк зящих деталей, давлением, скоростями, t , турные вкрапления. К таким сплавам отно длительностью работы, уходом, окружающей сятся сплав Л у р г и , введенный в Германии средой и с особенностями того материала, для во время войны (состав его: свинца 96,5%, к-рого назначена машина или станок, напр. бария 2,8%. кальция 0,4%, натрия 0,3%) и ткань в ткацких станках. Наиболее распро сплав Canmetall с составом: свинца 94,9%, страненным смазочным материалом является кальция 1,75%, стронция 1,0%, бария 1,0%, минеральное масло, которое употребляется в меди 1,35%. В америк. пром-сти для подшип следующих системах смазки. ников употребляется сплав,содержащий ртуть; Смазка при помощи ручной (состав его: свинца 96,75%,кальция 1,0%,ртути м а с л е н к и . При этом способе, как и при 0,25%). Пределы упругости при сжатии белых других ниже рассматриваемых способах пода антифрикционных металлов-таковы: оловянный чи' смазки без давления, смазка попадает к 2 Вг 2 a ностью, чтобы не сминаться и не разрушаться под давлением шипа, и 5) твердостью, чтобы сопротивляться износу. Твердость материала вкладыша д. б. однако менее твердости самого шипа, чтобы избежать износа последнего. Наи более распространенными сплавами для вкла дышей являются бронзы и баббиты. Состав оло вянных бронз примерно следующий (в % ) :