* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
487 УКЛАДКА КАБЕЛЕЙ 488 что дает экономию в средствах, но сопряжено с необходимостью разрушения верхнего строе ния улицы и производства земляных работ для получения доступа к муфтам (при устранении повреждений, ремонте и пр.) [ \ , / , ] М е х а н и з и р о в а н н а я У . к . применяется з а границей после войны для удешевления зем ляных работ, составляющих до 60—70% всего числа рабочих часов по У. к. Специальная ма шина (сочетание экскаватора с плугом) соеди няет рытье траншеи, У. к. и засыпку траншеи в один процесс. Машина (экскаватор) роет тран шею шириной 50—65 см и глубиной 1,7 м; ско рость рытья регулируется в пределах 0,250-т2,44 м/мин. Траншея засыпается помощью особых плугов с механич. приводом. Трамбо вание осуществляют пневматич. трамбовками. Для У.. к. (вытягивания) применяют лебедку (шпиль), монтированную на тележке; электрич. тяга от аккумуляторной батареи позволяет зна чительно сократить число рабочих при этой операции (вместо всей партии требуется толь ко 5 чел.). При этом У. к. идет более чем в 3 ра за быстрее, чем вручную. Машина позволяет рыть траншеи глубже, делая возможным при менение кабелей без брони. Н е д о с т а т о к м а ш и н ы : применение возможно лишь после удаления мостовой вручную и только в местах, где нет оживленного движения. Вместо машинэкскаваторов применяют и менее громоздкие специальные плуги, которые прорезают в грун те узкий (и поэтому засыпающийся сам собой) канал, одновременно протаскивая за собой ка бель. При пересечениях кабелем трамвайных и ж.-д. путей применяют особый бур (вернее острую штангу,не вращающуюся,а движущую ся поступательно), вдавливаемый гидравлич. прессом в грунт; за буром продвигаются тру бы для У. к. Механизацию У. к. стали с успе хом осуществлять и в СССР (в Москве и Ленин граде) сперва помощью импортного машинного оборудования, а затем и машинами союзного изготовления [ , , , ] Прокладка в трубопроводах (называемых иногда к а н а л и з а ц и е й)—бо лее совершенный способ, распространен в Анг лии и США. В СССР пока применялся только для линий связи. За последнее время у нас заинтересовались им и для кабелей сильных токов. Производство фибровых труб разрабо тано трестом «Пластмасс». В виду значитель ной дороговизны способа, он будет на данном этапе нашего строительства применяться повидимому лишь в особых случаях, где недо пустимы стеснения движения, создаваемые ра ботами по ремонту и расширению подземных кабельных линий, или если пространство, где прокладывается кабель, насыщено другими трубопроводами, так что вероятны частые зем ляные работы. Относительно техники У. к. в трубопроводах—см. Линии связи. При разме щении кабелей по каналам трубопровода (в слу чае прокладки в трубопроводах нескольких ли ний) необходимо придерживаться определен ной системы. Кабели для местного распределе ния помещают обычно в верхнем ряду (легче делать ответвления, можно люки не опускать ниже верхнего ряда каналов). Каналы для сквозных линий выбирают так, чтобы число пересечений их с другими кабелями было наи меньшим [ , , , , , ] . Соединения и ответвления кабе л е й . Изоляция между жилой и свинцовой обо лочкой кабеля д. б. тщательно предохраняема в 2 3 2 1 7 1 2 1 3 1 7 2 1 2 7 8 1 2 1 3 1 7 местах разреза от сырости. Поэтому конец раз резаемого кабеля не должен долгое время быть открытым для доступа воздуха. Простейшей защитой является наложение слоя изолирую щей массы на место среза и покрытие его изо лирующей лентой. Можно вместо этого наде вать на конец кабеля свинцовые колпаки, плот но закрывающие конец для предотвращения до ступа сырости в изоляцию кабеля. С подобны ми наконечниками кабель хранится и пере возится к месту работ. Для присоединения ка беля к распределительным шинам, машинам и аппаратам применяют, особой конструкции на конечные муфты, дающие надежный контакт и защищающие изоляцию от сырости. На фиг. 1 Резина /Гл Фиг. 1. изображена кабельная наконечная муфта одно жильного освинцованного кабеля низкого на пряжения со скрученным проводником. Она состоит из луженой латунной гильзы, заканчи вающейся сплошным стержнем. Конец жилы кабеля впаивают в гильзу. Поверх одевается резиновая трубка, к-рая в нескольких местах перевязывается мягкой оцинкованной прово локой. Для перехода от подземных линий к воздушным служат особые переходные столбы. На верхуш ке их устанавли вают мачтовые ка бельные переход ные муфты (фиг. 2). Медная жила ка беля присоединяет ся к проводу, иду щему к воздушной линии, помощью зажимной гильзы посредством свинчивания и пайки. После присоединения муфта плотно закрывается крышкой на бол т а х ^ внутри ее заливают изолирующей массой. Соединительные и ответвительн ы е м у ф т ы . Для соединения отдельных кон цов кабеля служат соединительные муфты. При помощи их можно также взять ответвление от главной линии, тогда они называются о т в е т в и т е л ь н ы м и м у ф т а м и . Назначение этих муфт—герметически закрыть концы кабеля, дать надежный контакт и передать растягиваю щее усилие на броню (см. Муфты). При произ водстве работ по соединению кабелей или присо единению их к аппаратам и машинам необходи мо обратить внимание на хороший контакт и надежное предохранение изоляции от сырости. Несмотря на тщательное выполнение соедине ний все же самым слабым местом в кабельной линии являются кабельные муфты; большее число неисправностей происходит именно в них. Изоляцией при соединении муфтами служит особая изолирующая кабельная масса—смесь смолистых веществ с маслами (см. Компаунд). Этот заливочный состав может явиться причи ной многочисленных аварий, если будет при меняться не достаточно хорошего качества. Кро ме хороших изолирующих свойств и способно сти выдерживать высокие напряжения, зали вочный состав должен обладать однородностью и неизменяемостью, пластичностью, достаточ ной прилипаемостью к металлам, быть непро ницаемым для газов и не впитывать воду. Надо