* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
377 ТЯЖЕЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ 378 1914—1918 гг. это были минимальные калибры Характеристика Т. а. будущего согласно орудий, вес системы которых был около 3 т. современным взглядам французских и герман Характеристика баллистических данных ос ских специалистов приведена в табл. 4. новных орудий Т. а., со Т а б л . 4. — Х а р а к т е р и с т и к а т я ж е л о й а р т и л л е р и и б у д у щ е г о . стоявших на вооруя^ении главнейших европейских По данным франц. военных По данным герм, специалистов военных специал. армий к 1914 г., дана в табл. 1 и 2. Данные но 3 адачи дально вых конструкций орудий калибр калибр способ н е Линять бойность в мм в см ревозки в Т. а. к концу 1932 г. при в км ведены в табл. 3. Эволюция техники ар 14 Разрушение ма- 1 155 * i \ Гусеничный / тиллерии после войны 12—16 | 20Н-24 териальн. пре- \ 240 * i 18—20 / трактор ) 20—25 иятствий 1 150 *2 1914—18 гг. как в от 20—25 Поражение даль- ) : 150 *з J- 15-Т-13 [ Трактор | 30-^35 ношении артиллерии в 30 них целей \ v.ii *з целом, так в частности | 1 400 *^ 20 Особо мощные J 210 *а 40 1 Ж.-д. уста- | и Т. а. идет по линии 204-200 калибры \ \ 270 *2 | новка' | 60 увеличения дальнобойно V1 200 *2 200 сти и увеличения разру шительного действия сна i * i Г а у б и ц а . *з П у ш к а . рядов. Проблема т. наз. сверхдальней стрельбы была разрешена в герм, Современная Т. а. делится на п о л е в у ю , армии еще в период 1914—18 гг. в конструк входящую в состав полевых армий, к р е п о с т ции 21-сж сверхдальнобойной тяяселой пушки. н у ю , состоящую на воорул-сении крепостей, Характеристика этого орудия Т. а.: калибр и б е р е г о в у ю . По признаку подвижности 21 см, длина тела орудия 37 м (ок. 70 ка Т. а. подразделяется на собственно т я ж елибров), угол наибольшего возвышения 55°, л у ю (калибром орудий до 105-М55 мм), большой м о щ н о с т и (свыше 155 мм) и с в е р х м о щ н у ю (куда следует от нести системы орудий калиб ром 400 мм и выше). По спо собу тяги Т. а. бывает т р а к т о р н а я , в о з и м а я , са м о х о д н а я и железно дорожная. Особенности в конструкции орудий Т. а., резко отличаю щей ее от полевой легкой а р тиллерии, в основном заклю чаются в следующем: 1) Разде¬ Фиг. л ение системы орудия для пере начальная скорость 1 500-+1 600 м/ск, отно возки на несколько отдельных частей, вес к-рых сительный заряд > 1 , вес снаряда 120 кг, наи определяется, с одной стороны, тяговой силой большее давление в канале орудия 3 000 atm, трактора или тягача, а, с другой,—условия наибольшая дальность 120 км, высота траекто ми проходимости через речные преграды (мос рии 40,6 км, т. е. большая часть траектории ты,'понтоны и п р . ) . Схема походного порядка снаряда лежит в очень разреженном воздуш- 152-лш пушки сист. Шнейдера дана на фиг. 1 и схема походного порядка 280-мм мортиры сист. Шнейдера—на фиг. 2, где а—представля ет схему мортирной повозки, б—схему лишен ной повозки, в и г—схемы лафетной и платфор менной повозок. 2) Стандартизация артилле рийских систем путем создания единого лафета для пушек и гаубиц, близ ких по своей мощности. Примером такой системы могут служить новейшие америк. 155-лш пуш ка и 203-мм гаубица 0^" на универсальном ла фете, на к-рый вмеФиг. 1- ном пространстве. Современная французская сверхдальнобойная пушка Шнейдера имеет сле дующие данные: калибр 210 мм, длину ствола 110 калибров, вес снаряда 108 кг, вес заряда 160 кг, начальную скорость 1 450 м/ск и наи большую дальность 120 км. В отличие от гер манской сверхдальнобойной пушки во фран цузской армии эта пушка установлена на желез¬ нодорожном лафете 520-лш гаубицы. Вся сис тема установлена на четырехосных тележках. Система рассчитана всего на 200 выстрелов.' Ф и г . 4. сто гаубичного ствола м. б. надет 155-лш пу шечный ствол. Для перевозки система раз бирается на две части: ствол и лафет. Орудие снабжено колесами с мощными баллонными шинами для уменьшения удельного давления