* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
245 ТУРБИНЫ 246 ных реактивных ступеней, по которым пар про ходит в направлении, противоположном части высокого давления. Ротор части низкого да вления состоит из отдельных дисков, имеющих каждый по 2 рабочих венца, за исключением последнего, имеющего всего один рабочий венец. Фиг. 30 изображает разрез через верх нюю часть построенной фирмой MAN турбины системы Юнгстрема с валами, вращающимися в противоположные стороны. При больших мощностях Т. работает с конденсационным устройством. Пар через выпускной вентиль входит в паровую камеру 5 и оттуда к первому венцу радиальных реактивных лопаток 2,' че рез которые он проходит изнутри наружу. При этом он отдает часть своей энергии обоим дискам Т., которые, вследствие этого приходят во вращение в противоположных направлени ях. По выходе из последнего радиального вен ца пар проходит две аксиальные ступени 2, разделенные на два потока, направленных на встречу друг другу. Пар оказывает на оба диска аксиальное давление, для разгрузки которого на каждой стороне предусмотрены уравновешивающие давление шайбы 3 и 4; из них одна вращается вместе с диском, в то время как вторая стоит неподвижно и пере дает давление на корпус Т. При перегрузке свежий пар подается к камере 6, а оттуда к одной из промежуточных ступеней турбины. Аксиальные ступени необходимы лишь тогда, когда количество отработанного пара очень велико; вследствие этого конденсационные Т. для небольших мощностей и Т. с противода влением имеют только радиальные ступени. Конденсационные Т. низкого давления, рабо тающие отработанным паром поршневых паро вых машин, напр. машин прокатных станов, подъемников, паровых молотов и т. п., назы вают Т. мятого пара. Поступающий неравно мерно и толчками пар предварительно напра вляется в тепловой аккумулятор и затем в кон денсационную Т. Турбины мятого пара имеют тот недостаток, что их мощность находится в зависимости от имеющегося в наличии коли чества мятого пара. Поэтому они могут при меняться только при параллельной работе с другими машинами. Если подача мятого пара по каким-либо причинам прекращается, то тур бина может работать только до тех пор, пока не истощится запас пара в аккумуляторе. При наступлении этого момента Т. должна быть остановлена. Во избежание этого к Т., рабо тающей мятым паром, д. б. приключена еще часть высокого давления, к-рая в момент от сутствия мятого пара питается свежим паром. Давление пара для конденсационных турбин как правило практически постоянно. Однако в известных случаях пар применяется с сильно меняющимся давлением, напр. когда он полу чается из теплового аккумулятора, находя щегося под высоким давлением (аккумулятор Рутса). Подобные Т. устанавливаются на элек тростанциях для покрытия пиков нагрузки. В те периоды времени, когда потребность в токе незначительна и в распоряжении имеется большое количество пара, аккумуляторы за ряжаются. Во время зарядки пиковая Т. без действует; она вступает в работу только в мо мент пиковой нагрузки и питается при этом паром из аккумулятора. Для работы при сильно колеблющихся давлениях пара приспо соблена Т. SSW-Roder, к-рая состоит из двух поточных реактивных ступеней барабанного типа и имеет три группы регулирующих кла панов. Пока давление в пароаккумуляторе ве лико, пар поступает в турбину через среднюю группу и проходит через все ступени. Только когда давление в аккумуляторе падает ниже Б aim, открывается вторая группа, через к-рую подводится пар к пятой ступени перед концом разряда; третья группа подает пар непосред ственно к 11-й ступени. На электростанции Шарлотенбург Берлинского объединения элек трич. станций установлена Т., построенная для нормальной мощности 20 О О k W и для О временной пиковой нагрузки 25 О О k W . О b) Т. с противодавлением устанавливаются в тех производствах, где потребляется большое количество пара низкого давления для ото пления, для сушилок и других целей. Пар от котлов используется сначала в Т., а затем в нагревательных приборах. Подобная уста новка является более экономичной по сравне нию с той, когда энергия получается от конден сационной Т., а на отопление расходуется пар непосредственно от котлов. В конденсационных Т. тепло отработанного пара, составляющее свыше 50% тепла, заключающегося в свежем паре, непроизводительно уносится с охлаждаю щей водой. Напротив, тепло, содержащееся в мятом паре (Abdampf) Т. с противодавле нием, почти полностью м. б. использовано для нагревательных целей. Это отходящее тепло при его использовании следует рассматривать как полезную энергию. Потери теплосиловой установки складываются из потерь в котлах, передачи тепла во внешнюю среду вследствие излучения и теплопроводности и из механич. потерь в Т., т. ч. термич. кпд всей установки только немногим ниже кпд котлов, как бы высок или низок ни был кпд Т. с противода влением. Однако этот кпд при известных усло виях оказывает влияние на экономичность установки. Он не оказывает влияния только в том случае, если количество пара, требуемое для отопления, настолько велико, что за счет его можно было бы выработать большее коли чество механич. энергии, чем это требуется, и если часть пара, необходимого для нагрева ния, приходится непосредственно вводить в нагревательную систему в виде дросселирован ного пара. В этом случае нет никакого смысла устанавливать дорогую Т. с противодавлением, с высоким кпд, повышая стоимость установки. Наиболее подходит в этом 'случае простая и дешевая Т. В тех же случаях, когда требуется большая мощность, чем та, которая м. б. полу чена в Т. за счет использования пара, идуще го на отопление, недостаток мощности до гжен покрываться или другими машинами (на той же станции) или энергией, получаемой извне. То и другое обусловливает значительно более высокую стоимость вырабатываемой энергии, поэтому предпочтительнее иметь возможно большую мощность за счет расширения пара, идущего для нагревательных целей, и следо вательно устанавливать Т. с противодавлением, с возмолшо лучшим кпд. Если расход пара в Т. с противодавлением изменяется в сторону уменьшения или увеличения по сравнению с потребностью в паре для нагревания, то выра внивание колебаний достигается установкою те плового аккумулятора, к-рый в период боль шей потребности пара для получения энергии поглощает избыточный пар, а в период большей потребности для отопления отдает в нагре вательную систему недостающее количество.